«Λουκέτα» έχουν βάλει και στην πόλη της
Κοζάνης, όπως και πανελλαδικά, πολλά βενζινάδικα, που αδυνατούν να
ανταπεξέλθουν στα έξοδά τους λόγω της οικονομικής κρίσης, ενώ τα ταμεία
τους παραμένουν άδεια… Την ίδια στιγμή οι καταναλωτές πληρώνουν
ακριβότερη τη βενζίνη, που τείνει να γίνει είδος πολυτελείας… Σύμφωνα με
τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, οι
καταναλωτές πληρώνουν σχεδόν 1 ευρώ σε φόρους για κάθε λίτρο βενζίνης
που βάζουν στο αυτοκίνητό τους, ενώ μόνο φέτος η αθροιστική επιβάρυνση
από τις αυξήσεις στον Ειδικό
Φόρο Κατανάλωσης και τον ΦΠΑ στην τιμή της αμόλυβδης φτάνει τα 41 λεπτά.
Χωρίς τις φετινές αυξήσεις φόρων, η λιανική τιμή υπολογίζεται ότι θα
ήταν χαμηλότερη από πέρυσι, κοντά στο 1,10 ευρώ το λίτρο.
Οι
επιπτώσεις στην αγορά είναι ορατές καθώς, σύμφωνα με τους βενζινοπώλες,
από την αρχή του έτους έχουν ήδη βάλει λουκέτο 500 πρατήρια υγρών
καυσίμων σε όλη τη χώρα, πολλά από αυτά είναι στην επαρχία- ενώ πολλά
ακόμη υπολειτουργούν, λόγω της μείωσης στην κατανάλωση. Οι βενζινοπώλες
υπολογίζουν ότι το μπαράζ των αυξήσεων στους φόρους έχει επιφέρει μείωση
της τάξης του 30%, ενώ η κερδοφορία τους έχει υποχωρήσει κατά 60%. Όπως επεσήμανε χαρακτηριστικά στον «Π.Λ.» ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Κοζάνης Γιώργος Χατζηκυπραίου: «Γύρω στα 500 πρατήρια έχουν κάνει οριστικό κλείσιμο και δεν θα συνεχίσουν τη λειτουργία τους. Ουσιαστικά, όμως σημαντικό πρόβλημα λειτουργίας αντιμετωπίζουν πάνω από 2.000 πρατήρια. Έχουν υποχρεώσεις λόγω των συμβολαίων τους και μη έχοντας τα χρήματα που χρειάζεται για να αγοράσουν καύσιμα, έχουν σταματήσει να λειτουργούν. Αυτοί οι πρατηριούχοι βρίσκονται σε δεινή οικονομική κατάσταση, μη έχοντας ουσιαστικά τη δυνατότητα να εφοδιάζουν τα πρατήριά τους με βενζίνη». Χαρακτηριστικά στην Κοζάνη, πέρυσι, έκλεισαν γύρω στα 20 πρατήρια, ενώ και φέτος τα πράγματα δεν φαίνονται πιο αισιόδοξα, αφού πάρα πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν ήδη σημαντικά προβλήματα λειτουργίας…
Το πρόβλημα είναι μεγάλο, σύμφωνα με τον ίδιο και σε αυτό προσθέτονται τα έξοδα που θα χρειαστεί να κάνουν οι ίδιοι για τον νέο μηχανολογικό εξοπλισμό που πρέπει να εγκαταστήσουν: «Είναι πανάκριβα πράγματα που αναγκαζόμαστε να βάλουμε για να ολοκληρωθεί το σύστημα που θέλει το υπουργείο. Ανάλογα με το τι εξοπλισμός λείπει από το κάθε πρατήριο, ορισμένοι πρατηριούχοι θα χρειαστούν πράγματα όπως καινούριο πρόγραμμα ή συνδέσεις μέσω ίντερνετ με ειδικό μηχανισμό που μπορεί να κοστίσουν κατά περίπτωση μέχρι και 30.000 ευρώ». Ο ίδιος προσθέτει πως «όταν είχε ψηφιστεί ο νόμος, ο κ. Χατζηγάκης είχε πει ότι οι επενδύσεις αυτές θα χρηματοδοτηθούν μέσω ΕΣΠΑ, κάτι που έγινε. Είμαστε εξαπατημένοι, στα πρατήρια πέφτει το βάρος και γίνεται συστηματική προσπάθεια να μας εξαφανίσουν». Η εκτίμηση του ίδιου είναι ότι πλέον ο Έλληνας θα αγοράσει το καύσιμο κατά το δοκούν.
Όσο για την τιμή της βενζίνης, στην Κοζάνη σύμφωνα με τον ίδιο συγκρατείται σε χαμηλά επίπεδα, αφού όπως τονίζει «Η Κοζάνη είναι από τους πολύ φθηνούς νομούς, σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα», όσο φθηνή μπορεί να θεωρείται η τιμή του 1.50 ευρώ το λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη…
Αποδείξεις
Σε ό,τι αφορά τις αποδείξεις, που πρέπει υποχρεωτικά και με νόμο του κράτους, να φτάνουν στα χέρια όλων των πολιτών που βάζουν βενζίνη, έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο οι πρατηριούχοι να «ξεχνούν» πολλές φορές να την δώσουν στον πελάτη και αν τη δώσουν θα είναι μόνο αφού ο πελάτης την έχει ζητήσει. Αυτό γίνεται, σύμφωνα με τον κ. Χατζηκυπραίου γιατί δεν έχουν εγκαταστήσει όλοι το σύστημα που εκδίδει αυτόματα αποδείξεις από την αντλία, ενώ παράλληλα προσέθεσε πως δεν συμφέρει τους πρατηριούχους να μην εκδίδουν αποδείξεις.
