Που θα γίνουν ΣΕΑ και parking
Υποχρέωση της προηγούμενης εταιρείας ήταν η κατασκευή του νέου σταθμού διοδίων στον Πλάτανο , στο Νησέλι Ημαθίας σύμφωνα με εκπρόσωπο της Εγνατίας οδού .Στη σύμβαση παραχώρησης με το δημόσιο του νέου παραχωρησιούχου αναφέρεται ως συμβατική υποχρέωση η κατασκευή του σταθμού στο Νησέλι Ημαθίας ως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. «Δεν ήταν δική μας επιλογή» είπε χαρακτηριστικά στον Πρωινό Λόγο.
Τα διόδια θα είναι μετωπικά και το τέλος τους δεν θα φέρει αναπροσαρμογή στα υφιστάμενα διόδια , τα οποία έχουν υπολογιστεί με βάση του σύνολο του σταθμού διοδίων που έπρεπε να λειτουργούν . Δηλαδή για να πάει κανείς Κοζάνη- Θεσσαλονίκη θα πληρώνει έξτρα έναν ακόμα σταθμό.
Πέρα από τα 3, 5 ευρώ που δίνει με το νέο έτος -από τα 2, 80 πέρυσι μετά τις τσεκουράτες αυξήσεις -είναι σίγουρο ότι θα υπάρχει επιπλέον επιβάρυνση στην τσέπη του οδηγού .Θυμίζουμε ότι στον Πολύμυλο για τα Ι.Χ. από το 1, 90 ευρώ πήγαμε στα 2, 35 ευρώ και στα Μάλγαρα από το 0, 90 ευρώ στο 1, 15 ευρώ. Συνολικά υπάρχει μια αύξηση 25% στην Εγνατία Οδό για το κομμάτι Κοζάνη-Θεσσαλονίκη που θα φτάσει πάνω -κάτω το 35% με τo νέο χαράτσι.
Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της Εγνατίας Οδού, η τιμή διοδίου τέλους καθορίζεται σε μετωπικό σταθμό και ανά κατεύθυνση, βάσει του συνολικού μήκους της ζώνης στην οποία ανήκει. Με βάση αυτό το σύστημα δεν πληρώνει ο οδηγός το σύνολο του μήκους της ζώνης αυτής καθώς δε λειτουργεί αυτός ο υπό κατασκευή σταθμός.
Να ελπίσουμε ότι μέχρι να λειτουργήσει , θα είναι έτοιμος κάποιος σταθμός εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών και προσωρινής στάθμευσης κατά μήκος της διαδρομής. Θα κατασκευαστεί πέρα από το ΣΕΑ Πλατάνου ,το ΣΕΑ Πολύμυλος στο 224,2 χλμ στον δεξί κλάδο και το ΣΕΑ Τετράλοφος στον αριστερό στο 219,8χλμ.Χώροι προσωρινής στάθμευσης (parking) θα γίνουν στην Κουλούρα και ένας στην Καλαμιά.
Όσο για τα προσωρινά μέτρα, η μονοδρόμηση στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού άνω των 500 μέτρων θα παραμείνει για λόγους ασφαλείας μέχρι να ξεκινήσουν οι εργασίες αποκατάστασης. Οι εργασίες αυτές θα ξεκινήσουν το συντομότερο δυνατό , αλλά δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα .Μέχρι να γίνει όμως η πιστοποίηση σε κατηγορία Α σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν θα επιτρέπεται η διέλευση βυτιοφόρων.
Σύμφωνα με τη Νέα Εγνατία Οδό το μονολώριδο συμβάλλει στην οδική ασφάλεια αφού οδηγεί σε μείωση ταχύτητας. Προτείνεται από μελετητές και τη διοικητική αρχή σηράγγων ως μέτρο σε ανάλογες περιπτώσεις για υψηλότερες συνθήκες οδικής ασφάλειας. Στόχος της Νέας Εγνατίας Οδού είναι η ανάταξη συστημάτων των σηράγγων από το επίπεδο Ε στο Α.
Πέραν των προβλεπόμενων για την πυροπροστασία τα αγροτικά oχήματα (ειδικά διαμορφωμένα για πυρόσβεση) βρίσκονται σε 24ωρη βάση πριν την είσοδο και μετά την έξοδο από κάθε τούνελ με πλήρωμα 2 ατόμων.
Ιωάννα Παπαδημητρίου, prlogos.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου