Δημοτική συγκοινωνία αποκτά ο Δήμος Σερβίων, με σκοπό τη σύνδεση των
απομακρυσμένων περιοχών στα όρια του Δήμου. Στην τελευταία συνεδρίαση του
δημοτικού συμβουλίου, παρουσιάστηκε η σχετική τεχνική μελέτη, που συνέταξε η
Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου με τη συμβολή του Ειδικού Συνεργάτη Ιωαννίδη
Απόστολου (ειδικότητας πολιτικού μηχανικού). Να σημειωθεί ότι για να λάβει
“σάρκα και οστά” το εγχείρημα της Δημοτικής Αρχής απαιτείται έγκριση της
λειτουργίας της δημοτικής συγκοινωνίας από τον Υπουργό ΥΠΟΜΕΔΙ, στον
οποίο θα υποβληθεί η τεχνική έκθεση και το σκεπτικό της απόφασης του
Δημοτικού Συμβουλίου. Η γραμμή θα εξυπηρετείται από ένα λεωφορείο, του
2004, με 52 θέσεις καθισμάτων, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και υψηλού
δαπέδου.
Τα δύο δρομολόγια, που προτάθηκαν να δημιουργηθούν, είναι:
Δρομολόγιο 1ο
Στάση Α.Παπανδρέου Σέρβια- Λεύκαρα
1. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι 38,60 χλμ. κυκλικά με αφετηρία
και τέρμα στη στάση Ανδρέα Παπανδρέου στα Σέρβια.
2. Η διαδρομή εξυπηρετεί 6 ενδιάμεσες στάσεις, χωρίς την αφετηρία. Από
αυτές οι 5 στάσεις συμπίπτουν με τις υπάρχουσες του ΚΤΕΛ, δηλαδή στη
Νεράιδα, Λεύκαρα η μόνη που δεν έχει το ΚΤΕΛ, Ροδίτη, Κουβούκλια, Μεσιανή και Βαθύλακκο. Στην επιστροφή δεν αποκλείουμε και ξανά στάση
στη Νεράιδα πριν τα Σέρβια.
3. Για τον υπολογισμό του χρόνου διαδρομής θεωρήθηκε μέση ταχύτητα
λεωφορείου χωρίς τις στάσεις υ = 80 χλμ/ώρα και χρόνος στάσεως 30 ́ ́ ανά
στάση.
Επομένως για μήκος διαδρομής l=38,60 χλμ με υ = 80 χλμ/ώρα προκύπτει
χρόνος t = l/υ = 38,60/80 = 0,4825 ώρες δηλαδή 28,95 λεπτά.
Εφ’ όσον υπάρχουν 6 ενδιάμεσες στάσεις με χρόνο καθυστέρησης 30 ́ ́ ανά στάση,
προκύπτει χρόνος καθυστέρησης t = 180 ́ ́ ή αλλιώς 3 λεπτά.
Επομένως συνολικός χρόνος διαδρομής προκύπτει:
t = 28,95 ́+ 3 ́= 31,95 λεπτά.
Επομένως t διαδρομής μελέτης = 32 ́(λεπτά) θεωρητικός χρόνος.
Χρόνος από δοκιμή οχήματος σε αυτή τη διαδρομή 52 ́(λεπτά), λόγο στροφών,
υψομετρικών διαφορών και διέλευσης από οικισμούς με ταχύτητες έως 50
χλμ/ώρα.( Παράρτημα Πίνακας i )
Δρομολόγιο 2ο
Στάση Α.Παπανδρέου Σέρβια - Ελάτη
1. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι 84,10 χλμ. κυκλικά με αφετηρία
και τέρμα στη στάση Ανδρέα Παπανδρέου στα Σέρβια.
2. Η διαδρομή εξυπηρετεί 9 ενδιάμεσες στάσεις, χωρίς την αφετηρία. Από
αυτές οι 9 στάσεις συμπίπτουν με τις υπάρχουσες του ΚΤΕΛ σε δύο
διαφορετικά δρομολόγια, του Προσηλίου, Μικροβάλτου, Τρανοβάλτου,
Λαζαράδες, Ελάτη, Λιβαδερό, Μεταξά, Τριγωνικό και Πολύραχο.
3. Για τον υπολογισμό του χρόνου διαδρομής θεωρήθηκε μέση ταχύτητα
λεωφορείου χωρίς τις στάσεις υ = 80 χλμ/ώρα και χρόνος στάσεως 30 ́ ́ ανά
στάση.
Επομένως για μήκος διαδρομής l=84,10 χλμ με υ = 80 χλμ/ώρα προκύπτει
χρόνος t = l/υ = 84,10/80 = 1,051 ώρες δηλαδή 63,06 λεπτά. Εφ’ όσον υπάρχουν 9 ενδιάμεσες στάσεις με χρόνο καθυστέρησης 30 ́ ́ ανά στάση,
προκύπτει χρόνος καθυστέρησης t = 270 ́ ́ ή αλλιώς 4,5 λεπτά.
Επομένως συνολικός χρόνος διαδρομής προκύπτει:
t = 63,06 ́+ 4,5 ́= 67,56 λεπτά.
Επομένως t διαδρομής μελέτης = 68 ́(λεπτά) θεωρητικός χρόνος.
Χρόνος από δοκιμή οχήματος σε αυτή τη διαδρομή 107 ́(λεπτά), λόγο στροφών,
υψομετρικών διαφορών και διέλευσης από οικισμούς με ταχύτητες έως 50
χλμ/ώρα.
Ως εκπρόσωπος της τοπικής κοινότητας Ιμέρων διερωτώμαι όπως και όλοι οι συγχωριανοί μου :
α) Τα Ίμερα και η Αύρα δεν είναι απομακρυσμένη περιοχή ή δεν θεωρείτε
από τους διοικούντες ως απομακρυσμένη περιοχή;
β) Τα Ίμερα και η Αύρα δεν ανήκουν στα διοικητικά όρια του Δήμου
Σερβίων;
γ) Οι κάτοικοι των Ιμέρων και Αύρας δεν έχουν ίσα δικαιώματα με τους
υπόλοιπους πολίτες του Δήμου Σερβίων;
δ) Η υπηρεσία του Δήμου Σερβίων η οποία συνέταξε τη σχετική τεχνική
μελέτη μαζί με τον ειδικό συνεργάτη γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες και τις
ανάγκες της τοπικής κοινωνίας;
ε) Οι διοικούντες του Δήμου γνωρίζουν ότι τα Ιμέρα απέχουν 18 χλμ από
την έδρα του Δήμου;
Οι συγχωριανοί μου και πολίτες του Δήμου Σερβίων οι οποίοι ως επί το πλείστον
είναι ηλικιωμένοι μέχρι την εποχή προ COVID-19 εξυπηρετούνταν με το
καθημερινό μαθητικό δρομολόγιο με λεωφορείο του ΚΤΕΛ που υπήρχε από το
Σεπτέμβριο μέχρι και τον Ιούνιο. Την καλοκαιρινή περίοδο υπήρχε κάθε
Δευτέρα δρομολόγιο του ΚΤΕΛ για να τους εξυπηρετεί καθώς υπάρχει στα Σέρβια
η λαϊκή αγορά. Από τις αρχές Μαρτίου 2020 μου ξεκίνησε η εποχή του COVID-19 έχει απαγορευτεί οποιαδήποτε μετακίνηση πολιτών στα μαθητικά δρομολόγια
και εννοείται ότι πλέον δεν υπάρχει κανένα δρομολόγιο ούτε και τους
καλοκαιρινούς μήνες. Έκτοτε και μέχρι και σήμερα έχουν περάσει 16 μήνες και
δεν έχει γίνει καμία προσπάθεια από τους αρμόδιους παρόλο που
επανειλημμένως έχει συζητηθεί, χωρίς ωστόσο να βρεθεί μία λύση στο παραπάνω
ζήτημα που έχει προκύψει προκαλώντας μεγάλη ταλαιπωρία στο σύνολο των
κατοίκων της Τοπικής κοινότητας Ιμέρων.
Επίσης θέλω να ενημερώσω τους διοικούντες ότι κάποτε υπήρχε μία στάση
λεωφορείου στη διασταύρωση Ιμέρων όπου σταματούσε το λεωφορείο το οποίο
εκτελούσε δρομολόγιο Κοζάνη - Σερβία. Η στάση ήταν παρόμοια όπως αυτή που
υπάρχει στη διασταύρωση Νεράιδας προς Σερβία (με τσιμεντοκονίες),
γκρεμίστηκε την τετραετία 2011 – 2014 για να γίνει καθαρισμός του χώρου από
χόρτα μπάζα και σκουπίδια τα όποια υπήρχαν από την διασταύρωση Νεράιδας
μέχρι την διασταύρωση Ιμέρων, χωρίς μέχρι και σήμερα να έχει γίνει νέα στάση
η οποία θα έπρεπε να γίνει προς αποκατάσταση της προηγούμενης.
Ως εκπρόσωπος της Τοπικής κοινότητας Ιμέρων θέλω να γνωρίζετε ότι εκ
μέρους μου θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια έτσι ώστε να
συμπεριληφθεί και η Τοπική κοινότητα Ιμέρων στην παραπάνω τεχνική μελέτη
που κατέθεσε ο Δήμος Σερβίων έτσι ώστε να εξυπηρετηθούν και οι συγχωριανοί
μου και να δοθεί ένα τέλος στην ταλαιπωρία που υπόκεινται μέχρι και σήμερα.
Τέλος αναμένουμε από τους διοικούντες του Δήμου Σερβιών όπως
προβούν στην διόρθωση της εν γένει τεχνικής μελέτης ώστε να αποφευχθεί
η ταλαιπωρία των συγχωριανών μου και πολιτών του Δήμου Σερβίων.
Κ Ο Ι Ν Ο Π Ο Ι Η Σ Η :
1. Δήμαρχο Σερβίων κ. Χρήστο ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ.
2. Δημοτικό Σύμβουλο επικεφαλής της παράταξης Δημοτική Συνεργασία Δήμου Σερβίων κ.
Βασίλη ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟ.
3. Δημοτική Σύμβουλο επικεφαλής της παράταξης Στάση Σερβίων κα. Λαζαρίτσα
ΣΠΥΡΊΔΟΥ.
4. Δημοτικό Σύμβουλο επικεφαλής της παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση Σερβίων κ. Νικόλαο
ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟ.
5. Ανεξάρτητο Δημοτικό Σύμβουλο κ. Αναστάσιο ΚΑΚΑΦΙΚΑ.
6. Ανεξάρτητο Δημοτικό Σύμβουλο κ. Δημήτριο ΖΑΚΗ.
6 σχόλια:
Σας ξεχασανι πρόεδρε? Γίνεται ναι γινεται...αν ολα γινονται στο ποδι και για καποιους ναι γινεται
Σφαλιάρα από την ένωση δημοσιογράφων σφαλιάρα από τους εργαζόμενους των δήμων
Σφαλιάρα από τον περιφερειάρχη
Σφαλιάρα από το κιναλλ σφαλιάρα από την βεττα για τον χυταμ σφαλιάρα από τα ΚΤΕΛ
Σφαλιάρα από το πανεπιστήμιο ( θα γινόταν έλεγε ο Ελευθερίου μεταπτυχιακό τμήμα χαχαχα) σφαλιάρα από το ιμερα
Στην Μεσσιανη ήδη έγινε κρανίου τόπος
Με τους μισούς σερβιωτες μαλωμενοι με τους μισούς προέδρους δεν μιλιέται στα μισά χωριά δεν μπορεί να πατήσει λέει ότι παίρνει επιχορηγήσεις μόνο ο δήμος Σερβίων και ανακαλύπτουμε ότι τα ίδια πάνε σε όλους τους δήμους οι μόνοι σχετικοί αντιδήμαρχοι παραιτήθηκαν στον ένα χρόνο οι υπηρεσίες δεν μπορούν να συνεργαστούν μαζί του ούτε στην περιφέρεια Μέσα σε δύο χρόνια
Γινετεναιγινετε
Αλλά τι λέμε τόσα πολλά. Αρκεί να δούμε ποιοι τον υποστηρίζουν ακομα
Είστε άδικοι και άσχετοι. Η μελέτη εγκρίθηκε από τον ντακριστο που είναι ο αρμόδιος αντιδήμαρχος τεχνικής υπηρεσίας και φυσικά από τον δήμαρχο που είναι φροντιστής φυσικός "Δασκαλος" γεφυρολογος και συγκοινωνιολογος
Μάθαμε πλέον τί σημαίνει Ελευθερίου και Μπουκουβάλας.Δέστε όμως ρε παιδιά ποιοί είναι αντιδήμαρχοι στον Δήμο Σερβίων,σε πιάνει απελπισία,πώς να πάει αυτός ο τόπος μπροστά;
Δημοσίευση σχολίου