Η συγκεκριμένη αναφορά έγινε κατά την υπογραφή σήμερα στην Κοζάνη, στο κτίριο Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, της σχετικής σύμβασης εκτέλεσης του έργου «Ολοκλήρωση οδικού τμήματος Κοζάνη-Γέφυρα Ρυμνίου» από τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας «Εγνατία Οδός Α.Ε.» Κωνσταντίνο Κουτσούκο και τον εκπρόσωπο της αναδόχου εταιρίας «ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Τ.Ε.Β.Ε.».
O προϋπολογισμός δημοπράτησης του έργου είναι 16.129.032,26€ (μελέτη-κατασκευή) και έχει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης 30 μήνες.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΠΠΑ) Δυτικής Μακεδονίας, με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου οδικού άξονα να αποτελεί ένα ανοιχτό ουσιαστικά ζήτημα τα τελευταία 30 χρόνια.
«Αυξάνοντας το όριο πληρωμών κατά 5 περίπου εκατομμύρια ευρώ ενισχύσαμε την αρχική έγκριση δέσμευσης φτάνοντας τον τελικό προϋπολογισμό του έργου στα 21 εκατομμύρια ευρώ ώστε να ακολουθήσει χωρίς καθυστερήσεις και ο διεθνής διαγωνισμός την προηγούμενη χρονιά» ανέφερε ο κ. Αμανατίδης ευχαριστώντας παράλληλα όσους συνέβαλαν στον σχεδιασμό και στην τελική υλοποίηση του έργου.
Το παρών έδωσαν στην υπογραφή της σύμβασης ο αν. Περιφερειάρχης και αρμόδιος Τεχνικών Έργων Λάζαρος Γκερεχτές, ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Κοζάνης Κωνσταντίνος Βύζας, ο Δήμαρχος Κοζάνης Γιάννης Κοκκαλιάρης, ο Εκτελεστικός Γραμματέας της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας Γεώργιος Τζίτζικας, ο Γενικός Διευθυντής της ΑΝΚΟ Α.Ε. Τάσος Σιδηρόπουλος, στελέχη των εταιρειών και των υπηρεσιών.
Βίντεο από την υπογραφή της σύμβασης:
8 σχόλια:
Βήμα βήμα προχωράει η παράκαμψη των Σερβίων. Φυσική συνέπεια της χρόνιας αδιαφορίας σχετικά με τη συντήρηση της γέφυρας.
Η ολοκλήρωση του δρόμου Κοζάνη - Ρύμνιο - Τριγωνικό μετά από 30ετή καθυστέρηση θα προσφέρει εναλλακτική οδική διαδρομή συντομότερη σε μήκος, ασφαλέστερη, ταχύτερη και τελικά οικονομικότερη για τους διερχόμενους συγκριτικά με τη διαδρομή Κοζάνη - Σέρβια - Τριγωνικό. Επομένως, θα έπρεπε να ολοκληρωθεί χθες, αυτό επιτάσσει η κοινή λογική που, δυστυχώς, δεν είναι δεδομένη ιδιαίτερα στην περιοχή μας. Ο δήμος Σερβίων οφείλει έστω και καθυστερημένα να κατευθύνει το βάρος των προσπαθειών του κυρίως στη συνολική αξιοποίηση των πλουτοπαραγωγικών του πηγών, όπως τα μάρμαρα Τρανοβάλτου, τους λιγνίτες Προσηλίου, τη βιομάζα (δάση, υπολείμματα καλλιεργειών κλπ), καθώς, και τις αγροτοκτηνοτροφικές δραστηριότητες με σύγχρονες μεθόδους αξιοποιώντας παράλληλα και το σημαντικό υδάτινο δυναμικό σε παραγωγικούς και άλλους τομείς (αναψυχή, τουρισμός κ.α.).
Τί ωραία που τα λές 10.01.Ούτε λέξη όμως για τον δρόμο (των καντηλιών)Κοζάνης -Σερβιων, ούτε λέξη για τον δρόμο Νεράιδας-Πολυμύλου μέσω Λευκάρων κλπ.Αυτά δεν είναι διευκόλυνση,δεν είναι οικονομία ,δεν είναι ασφάλεια;
Αγαπητέ φίλε 19:58.
Ο δρόμος Κοζάνη – Ρύμνιο – Τριγωνικό ξεκίνησε να κατασκευάζεται στις αρχές της δεκαετίας του 1990, μετά δε από 35 χρόνια αναμένεται να αποπερατωθεί με την ολοκλήρωση του τελευταίου τμήματος πού δεν ξεπερνά το 10% του φυσικού του αντικειμένου. Εκτιμάται, ότι η χώρα μας για να αποπληρώσει το χρέος της θα περάσουν τουλάχιστο 40 χρόνια χωρίς απρόοπτες καταστάσεις, π.χ. νέες οικονομικές κρίσεις, σύμφωνα με εκτιμήσεις αρμόδιων οικονομολόγων. Επομένως, το να συζητά κανείς σήμερα διάνοιξη και κατασκευή νέου σύγχρονου δρόμου Πολυμύλου – Νεράιδας μέσω Λευκάρων στο υπερσυγκεντρωτικό αθηναικό κράτος, κινδυνεύει να χαρακτηριστεί τουλάχιστο ως αιθεροβάμων, αν δε ποτέ γίνει ο δρόμος αυτός μάλλον συζητάμε για το τέλος του 21ου αιώνα και τις αρχές του 22ου.
Φίλε 15.25 όλα αυτά τα χρόνια θέληση δεν υπήρχε από τους αρμόδιους.Σήμερα από τα Σέρβια για να φτάσεις στον Πολύμυλο θέλεις το;υλάχιστον 45 έως 50 λεπτά.Απο το Βελβεντό χρειάζεσαι 55 έως 60 λεπτά.Να μη αναφέρω πιό μακρινές περιοχές, μιλάμε για μεγάλη ταλαιπωρία.Οταν δεν υπάρχουν τα βασικά πώς τότε μιλάμε για ανάπτυξη; Είμαστε πίσω από τον κόσμο όλα τα χρόνια και ακόμη θα λέμε δεν υπάρχει η δυνατότητα;Στο κάτω --κάτω της γραφής τόσα πολλά λεφτά θα κόστιζε αυτός ο δρόμος που πρέπει να περάσουν άλλα τόσα και παραπάνω χρόνια.;Απελπισία και μόνο απελπισία.
εδώ δεν υπάρχει ΤΡΕΝΟ ! που σε όλη την ευρώπη αποτελεί καθημερινό μέσο μετακίνησης!
Ο Περιφερειάρχης τί κάνει;Από τα Λεύκαρα είναι.
Ποιός δρόμος Λεύκαρα-Πολύμυλος.
Εγώ προτείνω να γίνει ένα τούνελ Σέρβια-Κατερίνη για να φθάνουμε αμέσως στην ΠΑΘΕ.
Συνέρθετε λίγο και να μην γράφει ο καθένας ό,τι του κατέβει.
Δημοσίευση σχολίου