Επίκαιρα Θέματα:

Κυριακή 27 Δεκεμβρίου 2009

Υποψηφιότητα Νίκου Ζηκόπουλου για το Δήμο Κοζάνης


Με την παρούσα επιστολή γνωστοποιώ την απόφαση που έχω λάβει και αφορά την κατάθεση υποψηφιότητας για τον Δημαρχιακό θώκο του Δήμου Κοζάνης. Η Νέα Δημοκρατία είναι το κόμμα που πρεσβεύει τις ισχυρότερες αξίες, τον καθαρότερο πολιτικό λόγο και την ουσιαστική ιδεολογία που μπορούν να οδηγήσουν την πατρίδα μας και την κοινωνία μας σε μία νέα νικηφόρα πορεία. Αυτές τις αρχές έχω αποφασίσει να μετουσιώσω στο Δήμο Κοζάνης, ο οποίος εδώ και τριάντα χρόνια διοικείται από Δημάρχους με τη στήριξη του ΠΑΣΟΚ και του Συνασπισμού.
Είμαι αποφασισμένος να συνεισφέρω στη παράταξή μας και να δώσω σκληρό αγώνα, ώστε ο Δήμος Κοζάνης να αλλάξει πορεία και να γίνει ένας Δήμος - «υπόδειγμα» ανάπτυξης, ευρωστίας και δυναμικής με σεβασμό στο περιβάλλον και τις ανάγκες των πολιτών.
Γι΄ αυτούς τους λόγους διεκδικώ τη στήριξη της Νέας Δημοκρατίας για τις εκλογές του 2010.
Με τιμή, 
Νίκος Κ. Ζηκόπουλος 
Tηλ.Επικ.6978007112

Να μια καλή ευκαιρία (;)

Από την ειδησεογραφία των ημερών: «Κλειστά τα Τέμπη μέχρι και για τρεις μήνες… Η κίνηση των οχημάτων θα γίνεται από παρακαμπτήριους οδούς…» Σύμφωνα με ανακοίνωση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λάρισας, μεγάλος αριθμός οχημάτων εκτρέπεται πλέον μέσω της Κοζάνης. Αποτέλεσμα αυτού του γεγονότος είναι η σοβαρή επιβάρυνση του ήδη κορεσμένου και επικίνδυνου σε ορισμένα σημεία, δρόμου Κοζάνης-Σερβίων-Τριγωνικού. Με κάποιες προβλέψεις, η περίοδος αποκατάστασης του προβλήματος των Τεμπών, θα ξεπεράσει κατά πολύ και τους τρεις μήνες.
Ερώτημα-Πρόταση: Μήπως είναι ευκαιρία να εξεταστεί η εκτροπή διέλευσης μέρους των οχημάτων μέσω του δρόμου Τριγωνικού-Ρυμνίου-Καισαρειάς-Κοζάνης;
Φυσικά σ' αυτή την περίπτωση θα απαιτηθούν άμεσα: η ασφαλτόστρωση των 100 μ.(!) στο ύψος του Τριγωνικού, η ένωση-κόμβος του δρόμου Αιανής-γέφυρας Ρυμνίου με το δρόμο Καισαρειάς-γέφυρας Ρυμνίου, η ασφαλτόστρωση των 550 μ. από την Καισαρειά προς το Ρύμνιο, η ασφαλτόστρωση της παράκαμψης του Κήπου μήκους 1200 μ., η συνολική διαγράμμιση του δρόμου και η διευθέτηση της κυκλοφορίας περιφερειακά της Κοζάνης. Στην ουσία βέβαια πρόκειται για συνολική ασφαλτόστρωση δρόμου περίπου δύο χιλιομέτρων(!).
Έτσι κατά πρώτο, θα αποσυμφορηθεί ο δρόμος Σερβίων-Κοζάνης, με συνέπεια τα οχήματα θα κινούνται την τρέχουσα περίοδο με μεγαλύτερη ασφάλεια και κατά δεύτερο, λύνονται οι εκκρεμότητες του -πάγιου τα τελευταία χρόνια- αιτήματος των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής των Καμβουνίων, για ταχύτερες και ασφαλέστερες μετακινήσεις τους από και προς την Κοζάνη.
Άποψή μας είναι να τεθεί το θέμα το συντομότερο δυνατό, από τους φορείς της περιοχής των Καμβουνίων, στον Περιφερειάρχη Δ. Μακεδονίας και στο Νομάρχη Κοζάνης.
www.mikrovalto.gr
ΥΓ. ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ σε όλους

Παρασκευή 25 Δεκεμβρίου 2009

Χορός του Πολιτιστικού Μορφωτικού Συλλόγου Αιανής



Χορήγηση οικονομικής ενίσχυσης από το κληροδότημα "Χρήστου Μανώλη"

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ
Χορήγησης οικονομικής ενίσχυσης-βραβείου  από το Κληροδότημα  ‘'ΧΡΗΣΤΟΥ
ΜΑΝΩΛΗ''  στους αριστούχους  μαθητές-μαθήτριες,  που αποφοίτησαν  το Σχολικό έτος 2008-2009 από το Γυμνάσιο Αιανής.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Κληροδοτήματος  'ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ'' ,μετά  από την απόφαση του  αα  21/23-11-2009, που εγκρίθηκε από την Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας (απ 122749/6105/15-12-2009) και την σύμφωνη γνώμη της Περιφερειακής Διεύθυνσης  Α΄/θμιας & Β΄/θμιας Εκπαίδευσης  Δυτικής Μακεδονίας (απ Φ208/5914/18-12-2009)
Προκηρύσσει τη χορήγηση οικονομικής ενίσχυσης-βραβείου,  από Έσοδα του Κληροδοτήματος ‘'ΧΡΗΣΤΟΥ ΜΑΝΩΛΗ ‘  στους αριστούχους  μαθητές -μαθήτριες   ,  που αποφοίτησαν το  σχολικό έτος 2008-2009'  από το  Γυμνάσιο  Αιανής  με τους παρακάτω όρους :
  1. Οι υποψήφιοι μαθητές/τριες να είναι καταγόμενοι από την Αιανή, δημότες και κάτοικοι Αιανής.
  2. Οι υποψήφιοι μαθητές/τριες να έχουν αποφοιτήσει κατά το σχολικό έτος 2008-2009 'από το Γυμνάσιο Αιανής , να έχουν βαθμό αποφοίτησης ‘'Άριστα'' και ‘'Λίαν Καλώς‘ και να έχουν εγγραφεί σε Λύκειο της πόλης Κοζάνης.
  3. Θα καταβάλλει το ύψος της αποζημίωσης εφάπαξ στις 30 Ιανουαρίου του 2010, ημέρα εκδήλωσης στη μνήμη του Ευεργέτη, μετά την τελική της έγκριση.
  4. Οι υποψήφιοι για την οικονομική ενίσχυση πρέπει να είναι άποροι μαθητές κατά την κρίση της Διαχειριστικής Επιτροπής.
  5. Όσοι από τους μαθητές μαθήτριες  ενδιαφέρονται, οφείλουν να υποβάλλουν και να  προσκομίσουν μέχρι την 08-01-2010 στην Διαχειριστική Επιτροπή Κληροδοτήματος «Χρήστου Μανώλη» τα παρακάτω δικαιολογητικά.Α. Αίτηση-(Δίδεται από τη Γραμματεία της Διαχ .Επιτροπής.) Β. Βεβαίωση του Γυμνασίου Αιανής στην οποία να φαίνεται ότι ο γενικός βαθμός αποφοίτησηςτου σχολικού έτους 2008-2009 ήταν 15 και ½  και πάνω (άριστα και λίαν καλώς)Γ. Πιστοποιητικό γεννήσεως και βεβαίωση μονίμου κατοικίας για τον ενδιαφερόμενο μαθητή.Δ. Αντίγραφο Εκκαθαριστικού  Φορολογίας Εισοδήματος των γονέων  οικ. έτους 2009 Ε. Αντίγραφα Ε9 (Δηλώσεις στοιχείων ακινήτων οικ. ετών 2005-2006-2007-2008-2009επικυρωμένα από τη Δ.Ο.Υ. Κοζάνης ).
    6. Η απόφαση της Διαχειριστικής Επιτροπής με την τελική επιλογή των υποψηφίων θα τοιχοκολληθεί επί δεκαήμερο στο    Δημαρχείο Αιανής και στη συνέχεια θα υποβληθεί με όλα τα παραστατικά και τις τυχόν υπάρχουσες ενστάσεις στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
    Ο πρόεδρος του Δ.Σ.Δήμαρχος Αιανής Γεώργιος Ν. Τζέλλος

Γκρίνιες και τριβές για τις θέσεις

από την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Τις «παιδικές ασθένειες» του νέου σχήματος μάχης που επέλεξε, αντιμετωπίζει ήδη ο πρόεδρος της Ν.Δ. κ. Αντώνης Σαμαράς, καθώς στην επιφυλακτικότητα που χαρακτηρίζει τα στελέχη που στήριξαν την αντίπαλό του κ. Ντ. Μπακογιάννη προστίθενται και οι τριβές μεταξύ των εκλεκτών που ανέλαβαν θέσεις ευθύνης. Παρά το γεγονός ότι οι επιλογές του κ. Σαμαρά για τους «τομεάρχες» του κόμματος αντιμετωπίστηκαν με θετικό τρόπο, δεν έλειψαν και οι γκρίνιες. Πληροφορίες επιμένουν ότι ο πρόεδρος δεν ικανοποίησε το αίτημα του κ. Δημ. Αβραμόπουλου για αξιοποίηση του βουλευτή Καρδίτσας Κ. Τσιάρα, αν και η πλευρά του πρώην υπουργού Υγείας δηλώνει ικανοποιημένη από την ανάθεση τομέων στους φίλα προσκείμενους Μ. Χαλκίδη, Γ. Βρούτση, Γ. Κασαπίδη, Ελίζα Βόζεμπεργκ και Στ. Καλαφάτη.
Ωστόσο, η τοποθέτηση του κ. Κασαπίδη ως «τομεάρχη αγροτικής ανάπτυξης» προκάλεσε την έντονη αντίδραση του συνυποψηφίου του στον νομό Κοζάνης Μιχ. Παπαδόπουλου (είχε υποστηρίξει την κ. Μπακογιάννη), ο οποίος ήταν αρμόδιος υφυπουργός στην κυβέρνηση Καραμανλή. Την οργή του κ. Παπαδόπουλου τροφοδότησε και το λάθος στο δελτίο Τύπου της Ρηγίλλης που εμφάνιζε τον κ. Κασαπίδη ως «τέως υφυπουργό», τίτλο που στην Κοζάνη διατηρεί ο κ. Παπαδόπουλος.
Εκεί, όμως, που η συγκατοίκηση αποδεικνύεται εξαιρετικά περιπετειώδης είναι στη Βουλή, καθώς στελέχη του κόμματος περιγράφουν ως συγκρουσιακή τη συνεργασία μεταξύ των κ. Κώστα Μαρκόπουλου και Μανώλη Κεφαλογιάννη για τα «πρωτεία» της κοινοβουλευτικής εκπροσώπησης του κόμματος. Είναι ενδεικτικό ότι ακόμη και στην ανακοίνωση της Ν.Δ. οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι εμφανίζονταν με αλφαβητική σειρά και όχι τυπικά, με τον κ. Μαρκόπουλο ως εκπρόσωπο και τους Μ. Κεφαλογιάννη, Κ. Τζαβάρα ως αναπληρωτές. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο πολιτικοί έχουν έλθει τουλάχιστον τρεις φορές, μία στη Ρηγίλλης και δύο στη Βουλή, σε έντονη λεκτική αντιπαράθεση, με τους κ. Πάνο Παναγιωτόπουλο και Γιάννη Τραγάκη να αναλαμβάνουν κατά περίπτωση ρόλο ειρηνοποιού.

SMS από τη ΝΟΔΕ Κοζάνης

Σχόλιο ai-vreS: κορυφαίο! Από τη ΔΥΤΙΚΗ

Πέμπτη 24 Δεκεμβρίου 2009

Μνηστήρας για τη θέση του Δημάρχου Κοζάνης ο Κυριάκος Μιχαηλίδης


από τον ΠΤΟΛΕΜΑΙΟ
Συγχρόνως προτείνει στη ΝΔ ανάδειξη των υποψηφίων δημάρχων για τους διευρυμένους δήμους από τη βάση
Την πρόθεσή του να είναι υποψήφιος για το δημαρχιακό αξίωμα του νέου διευρυμένου δήμου Κοζάνης, ανακοίνωσε ο δήμαρχος Δ. Υψηλάντη Κυριάκος Μιχαηλίδης. Ο επί οκτώ χρόνια δήμαρχος, έθεσε ως προϋπόθεση για την διεκδίκηση του δημαρχιακού θώκου, όλοι οι υποψήφιοι δήμαρχοι των δήμων που θα προκύψουν από τον Καποδίστρια, να εκλεγούν από τη βάση. Γι' αυτό πρότεινε να στηθούν κάλπες. Αυτή είναι άλλωστε η πρότασή του προς το κόμμα του, τη Νέα Δημοκρατία, με αφορμή την προχτεσινή πρώτη συνεδρίαση της ΝΟΔΕ Κοζάνης για τις συνενώσεις δήμων και κοινοτήτων.
Ο Κ. Μιχαηλίδης βρέθηκε προχτές βράδυ στο δείπνο της ΑΝΚΟ προς τους δημοσιογράφους, όπου έκανε σχετική δήλωση:«Όλοι όσοι ασχολούνται με την πολιτική μπορεί αν έχουν φιλοδοξίες, Κι? εγώ που είμαι οκτώ χρόνια δήμαρχος έχω φιλοδοξίες. Θεωρώ ότι η φιλοδοξία είναι κάτι που το δικαιούνται όλοι οι πολίτες που. Με αφορμή του γεγονότος ότι χτες συνεδρίασε η ΝΟΔΕ Κοζάνης της Νέας Δημοκρατίας, για τον νέο Καποδίστρια, θέλω να καταθέσω την πρότασή μου που είναι ότι ο υποψήφιος δήμαρχος πρέπει να εκλεγεί από τη βάση. Είναι μια διαδικασία που έχει γίνει και έχει αποτελέσματα. Αυτήν τη διαδικασία θα στηρίξω προσωπικά, γιατί θεωρώ ότι οι όποιοι δήμοι δημιουργηθούν με τον νέο Καποδίστρια, όλοι οι υποψήφιοι των δήμων αυτών πρέπει αν εκλεγούν από τη βάση. Σε μια τέτοια διαδικασία που με βρίσκει σύμφωνο, είμαι κι εγώ διαθέσιμος.Αρκεί να στηθούν κάλπες και να ψηφίσει ο κόσμος για το ποιον θέλει στη θέση του υποψήφιου δημάρχου».

Πρόσκληση σε συνεδρίαση

Βελβεντό 23 Δεκεμβρίου 2009
ΘΕΜΑ: Πρόσκληση σε συνεδρίαση
Ο Πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Βελβεντού
Εχοντας υπόψη: α. Τις διατάξεις του άρθρου 95 του Ν. 3463/2006 β. Τον κανονισμό λειτουργίας του δημοτικού συμβουλίου. Σας καλούμε, Σε δημόσια συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 28 Δεκεμβρίου 2009, ημέρα Δευτέρα και ώρα 19.30 στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου, με το εξής θέμα:
1. Ψήφιση προϋπολογισμού οικονομικού έτους 2010.
Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Βελβεντού
Τράντας Ιωάννης

Το «κόκκινο» ρέμα των σφαγείων ή χριστουγεννιάτικος οικολογικός μποναμάς





Η προχειρότητα και ο ασύδοτος τρόπος λειτουργίας των δημοτικών υποθέσεων συνεχίζεται. Αυτή τη φορά μάλιστα «κοκκίνισαν», σε αντίθεση με τους πολυπράγμονες άρχοντές μας που αντί να κοκκινίζουν από ντροπή, σφυρίζουν αδιάφορα και χαμογελούν προκλητικά, λες και δεν συμβαίνει τίποτα.
Είχαμε καταγγείλει λίγο καιρό πριν την μακροχρόνια ανοχή της δημοτικής αρχής Σερβίων στην καθυστέρηση παράδοσης των νέων δημοτικών σφαγείων από τον εργολάβο που είχε αναλάβει το έργο. 
Καταγγείλαμε και την σκανδαλώδη παραχώρηση του συγκεκριμένου πολυδάπανου έργου στην ιδιωτική πρωτοβουλία με το συνηθισμένο επιχείρημα της «ασύμφορης» λειτουργίας του από τον ίδιο το Δήμο.
Δεχτήκαμε χλευασμούς όταν προειδοποιούσαμε ότι πέρα από το κέρδος, στη λειτουργία τέτοιων έργων, μεγαλύτερη σημασία έχει η ασφαλής λειτουργία τους και η υγεία του λαού. Δυστυχώς επιβεβαιωθήκαμε πιο γρήγορα απ’ ότι περιμέναμε. Παρά την ύπαρξη βιολογικού καθαρισμού (που δεν είμαστε σίγουροι πλέον αν παρελήφθη με δοκιμασμένη την λειτουργία και την αποτελεσματικότητά του), τις τελευταίες μέρες τα νέα σφαγεία «λειτούργησαν» αποθέτοντας τα παραγόμενα λύματα στο παρακείμενο ρέμα. Δημιουργήθηκε έτσι, μια μακριά εστία μόλυνσης που εκτείνεται από το πίσω μέρος των Αυλών ως τα Κρανίδια σχεδόν (και φυσικά κατ’ επέκταση αφού εκεί κατέληξαν τα λύματα στη λίμνη).
Η οικολογική και αισθητική καταστροφή που συντελέστηκε είναι προφανής και αδιάψευστος μάρτυρας είναι το φωτογραφικό υλικό που δίνουμε στη δημοσιότητα. Αυτά είναι τα αποτελέσματα των ιδιοτικοοικονομικών κριτηρίων που κυριάρχησαν στην λειτουργία του συγκεκριμένου έργου. Τα ερωτήματα είναι προφανή. Θα απολογηθεί η δημοτική αρχή για την επαίσχυντη αδιαφορία της σε θέματα που άπτονται της υγείας του λαού? Θα πληρώσουν οι υπεύθυνοι για την καταστροφή που έγινε? Οι αρμόδιες υπηρεσίες του κράτους (υγειονομικές και δικαστικές) θα πάρουν μέτρα? 

 ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

Χρόνια πολλά

Habemus προϋπολογισμόν

160 ψήφοι υπέρ  και 139 ψήφοι κατά σε σύνολο 299 βουλευτών (και ο Αβραμόπουλος σε διακοπές...) ήταν το αποτέλεσμα της σημερινής ψηφοφορίας για τον πρώτο προϋπολογισμό της κυβέρνησης. Ενδιαφέρουσα αν και σε κόσμιους - για να πούμε την αλήθεια συναινετικούς- τόνους ήταν η αντιπαράθεση πρωθυπουργού - αρχηγού αξιωματικής αντιπολίτευσης. Τα κόμματα της αριστεράς κινήθηκαν στους γνώριμους δρόμους, ενώ η ομιλία Καρατζαφέρη μας προκάλεσε χασμουρητό, μέχρι το σημείο που αναφέρθηκε στην Καστοριά: θα κουβαλήσω στην πλάτη μου αρκούδα στο βάρος του Πάγκαλου, από την Καστοριά μέχρι εδώ αν μέσα σε τέσσερα χρόνια τα καταφέρει ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου με το έλλειμα, είπε, και αρνήθηκε δικαιώματα στα παιδιά των μεταναστών.  


Σχόλιο ai-vreS: τα πνευματικά δικαιώματα του τίτλου ανήκουν σε αγαπητή φίλη

Τετάρτη 23 Δεκεμβρίου 2009

Γιορτή Γιαπρακιού 2009

Στο πλαίσιο των Γιορτών Χειμώνα 2009, θα πραγματοποιηθεί η «Γιορτή Γιαπρακιού» την Κυριακή 27 .12.2009 και ώρα 19:30, στην κεντρική πλατεία της πόλης

Ο Δήμος Κοζάνης, η Δημοτική Επιχείρηση Πολιτισμού – Αθλητισμού και Κοινωνικής Πολιτικής Κοζάνης, ο Λαογραφικός Όμιλος «ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ» και η ιστοσελίδα www.giapraki.gr, στο πλαίσιο των Γιορτών Χειμώνα 2009, σας προσκαλούν στη «Γιορτή Γιαπρακιού» που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 27 Δεκεμβρίου 2009 και ώρα 19:30, στην κεντρική πλατεία της πόλης. Η γιορτή θα πραγματοποιηθεί για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά. Θα προσφερθούν γιαπράκια και κρασί σε όλο τον κόσμο, θα παρουσιαστούν παραδοσιακοί χοροί από τους Φίλους της Παράδοσης ενώ θα υπάρξουν πολλές εκπλήξεις από την ιστοσελίδα www.giapraki.gr.

Ο πρόεδρος της ΔΕΗ κ. Αρθούρος Ζερβός στην Ποντοκώμη

Την Δευτέρα, 28 Δεκεμβρίου 2009 και ώρα 13:00, ο κ. Αρθρούρος Ζερβός, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, θα παραβρεθεί στο κλειστό αμφιθέατρο Ποντοκώμης όπου και θα προβεί σε ανακοινώσεις αναφορικά με τα κρίσιμα θέματα της περιοχής. Είναι αναμφισβήτητα μια θετική εξέλιξη που αναμένεται με ενδιαφέρον από την Ποντοκώμη και τους φορείς της περιοχής.
Πηγή: energeiakozani

Ευλογημένη Συνεργασία Κράτους - Εκκλησίας (;;;)


από το ΒΗΜΑ
Σε νέα βάση τίθενται οι σχέσεις Κράτους και Εκκλησίας μετά τη χθεσινή παρουσία του Αρχιεπισκόπου κ. Ιερώνυμου στη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου.  Σύμφωνα με την επισήμανση του ιδίου του Πρωθυπουργού, γυρίζει «μια καινούργια σελίδα διαλόγου και συνεργασίας στις σχέσεις Εκκλησίας και Πολιτείας», ενώ χαρακτηριστική ήταν η επισήμανση του κ. Γ. Παπανδρέου στην έναρξη της συνεδρίασης, όταν τόνισε ότι δεν είναι σήμερα ο κατάλληλος χρόνος και τόπος για να συζητηθούν οι διακριτές σχέσεις Κράτους- Εκκλησίας. Από την πλευρά του ο Αρχιεπίσκοπος υπερασπίστηκε την κοινωνική προσφορά της Εκκλησίας, ζήτησε από τον Πρωθυπουργό να το λάβει υπόψη του και σημείωσε ότι θα πρέπει να εξαλειφθούν τα γραφειοκρατικά κωλύματα που το παρεμποδίζουν.  Σύμφωνα με μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου και συνεργάτες του Πρωθυπουργού με τη χθεσινή παρουσία του κ. Ιερώνυμου στο Υπουργικό Συμβούλιο επετεύχθησαν δύο στόχοι: αφενός να εκτονωθούν κάποιες ενδεχόμενες αντιδράσεις από συντηρητικά τμήματα της κοινωνίας σε ό,τι αφορά τις ρυθμίσεις για τη χορήγηση ιθαγένειας και δικαιώματος ψήφου στους μετανάστες και αφετέρου να διαλυθεί κάθε ενδεχόμενη εντύπωση περί διάθεσης της κυβέρνησης να ανοίξει μέτωπο με την Εκκλησία είτε για θέματα των σχέσεών τους είτε για οικονομικά ζητήματα (φορολόγηση εκκλησιαστικής περιουσίας κ.ά.).
Οπως σημείωσε πάντως υπουργός της κυβέρνησης σε κατ΄ ιδίαν συζήτηση μετά τη συνεδρίαση, με τη χθεσινή παρουσία του ο κ. Ιε ρώνυμος μετέφερε με σαφήνεια τα μηνύματα της Εκκλησίας προς την κυβέρνηση, η οποία έδειξε ότι τα έλαβε. Ζητούμενο, σύμφωνα με την ίδια πηγή, είναι το κατά πόσον έστειλε και η κυβέρνηση τα δικά της μηνύματα.  O κ. Παπανδρέου είπε ότι είναι χρέος της Πολιτείας να στηρίζει την κοινωνική προσφορά της Εκκλησίας και απευθυνόμενος στον κ. Ιερώνυμο χρησιμοποίησε μια κατά πολλούς ενδεικτική φράση, μιλώντας για τους «σωστούς ρόλους που πρέπει να έχουμε μεταξύ Κράτους και Εκκλησίας, αλλά και μια συνεργασία για μεγάλα θέματα που αφορούν τον τόπο» Κατά τη σύντομη παρέμβασή του ο Αρχιεπίσκοπος παρουσίασε και υπερασπίστηκε το κοινωνικό έργο της Εκκλησίας και έδωσε ένα σαφές μήνυμα, όπως εκτιμούσαν έπειτα από τη συνεδρίαση μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου: ότι ο ρόλος της Εκκλησίας θα παραμείνει ενεργός και ότι η κυβέρνηση οφείλει να λάβει υπόψη της την προσφορά της, την οποία μάλιστα προσδιόρισε σε 100 εκατ. ευρώ ετησίως.
Χαρακτηριστικό ήταν ότι ο κ. Ιερώνυμος ζήτησε την υποστήριξη και συνδρομή της κυβέρνησης ώστε να δημιουργηθεί ένας νέος φορέας για την αξιοποίηση ακινήτων. Οπως σημείωσε δε, τα χρήματα του φορέα αυτού «δεν θα γίνουν μετοχές της Εκκλησίας, ούτε θα πηγαίνουν στον κρατικό κορβανά» , αλλά θα αξιοποιηθούν σε προνοιακές δομές. Επιπλέον ο κ. Ιερώνυμος προσκάλεσε τον Πρωθυπουργό να παραστεί σε κάποια από τις επόμενες συνεδριάσεις της Ιεράς Συνόδου, την οποία χαρακτήρισε «μικρό υπουργικό συμβούλιο». 
Σχόλιο ai-vreS: Πρόεδρε, αντιλαμβανόμαστε το πνεύμα των Χριστουγέννων, αλλά...

Παραδοσιακό χρώμα στις Χριστουγεννιάτικες Γιορτές των ΚΑΠΗ Πτολεμαΐδας


Πλημμυρισμένες από παραδοσιακό χριστουγεννιάτικο χρώμα ήταν οι φετινές εκδηλώσεις του Α’ ΚΑΠΗ του Δήμου Πτολεμαϊδας που πραγματοποιήθηκε στο φιλόξενο χώρο του, μέσα σε μια ζεστή και λιτή ατμόσφαιρα τέτοια που μόνο τα άτομα της τρίτης ηλικίας ξέρουν να δημιουργούν. Την εκδήλωση άνοιξε η κοινωνική λειτουργός Χαρά Θεοδόση, ενώ χαιρετισμό απηύθυναν ο αντιδήμαρχος Γιάννης Ασπράγκαθος, μεταφέροντας τις ευχές του δημάρχου Πτολεμαϊδας Γρηγόρη Τσιούμαρη για τις Άγιες Μέρες, ο αντινομάρχης Γιάννης Τσότσος, η αντιπρόεδρος του Δ.Σ. των ΚΑΠΗ Κική Σαββουλίδου και η πρόεδρος των μελών του ΚΑΠΗ Λουκία Απαζίδου. Μέλη του ΚΑΠΗ απήγγειλαν επίκαιρα ποιήματα, ακούστηκαν τραγούδια από τη χορωδία, ενώ ακολούθησε χορός και γλέντι με την ορχήστρα του ΚΑΠΗ. Την προηγούμενη εβδομάδα στο δικό του χώρο ανάλογη εκδήλωση πραγματοποίησε και το Β’ ΚΑΠΗ του δήμου.

Απροστάτευτοι οι καρκινοπαθείς

από την ΗΜΕΡΗΣΙΑ
Σοβαρές ελλείψεις παρουσιάζουν τα δημόσια νοσοκομεία σε ό,τι αφορά την αντιμετώπιση των καρκινοπαθών.
Ενδεικτικό είναι ότι σε όλη την περιοχή από την Πτολεμαΐδα, την Κοζάνη, το Αμύνταιο μέχρι τη Φλώρινα δεν υπάρχει κανένα τμήμα ακτινοθεραπείας ή χημειοθεραπείας, με αποτέλεσμα οι καρκινοπαθείς να αναγκάζονται να μεταβούν στη Θεσσαλονίκη. Όταν μάλιστα στη συγκεκριμένη περιοχή παρατηρούνται ιδιαίτερα υψηλά ποσοστά καρκίνων λόγω της βαριάς μόλυνσης του περιβάλλοντος.
Χημειοθεραπείες  Ανάλογα προβλήματα αντιμετωπίζουν οι καρκινοπαθείς στα δημόσια νοσοκομεία. Τις περισσότερες φορές οι χημειοθεραπείες πραγματοποιούνται χωρίς την παρουσία ειδικού γιατρού. Απλοί παθολόγοι, όπως υποστήριξαν χθες μέλη της Ομοσπονδίας Καρκινοπαθών Ελλάδος, «χωρίς ειδικότητα στην ογκολογία χορηγούν σε ασθενείς τα χημειοθεραπευτικά φάρμακα τα οποία είναι τοξικά και συχνά έχουν πολύ σοβαρές παρενέργειες».
Για το λόγο αυτό ζητούν να κλείσουν όλα τα μη εξειδικευμένα τμήματα χημειοθεραπείας και οι ασθενείς να προσέρχονται μόνο σε ειδικούς παθολόγους - ογκολόγους. Παράλληλα, οι εκπρόσωποι των καρκινοπαθών κατήγγειλαν την υπ' αριθμόν 221 απόφαση του Κεντρικού Συμβουλίου Υγείας (ΚΕΣΥ), η οποία εξεδόθη στις 25 Ιουνίου 2009, με την οποία επιτρέπεται η χορήγηση χημειοθεραπείας από πνευμονολόγους - φυματιολόγους στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο Λάρισας.Όπως είπαν, η απόφαση του ΚΕΣΥ αντίκειται στο Προεδρικό Διάταγμα 204/1998, το οποίο ορίζει την ειδικότητα της Παθολογίας - Ογκολογίας ως την αρμόδια για την αντιμετώπιση των καρκινοπαθών.

Πρόβλημα και στην Παιδιατρική του Μποδοσάκειου!

από τον ΠΡΩΙΝΟ ΛΟΓΟ
«Αρρυθμίες» στην Παιδιατρική κλινική του Μποδοσάκειου Νοσοκομείου Πτολεμαΐδας μετά την 10ήμερη  άδεια που ζήτησε και πήρε η κ. Τσιβίκη  δεύτερη μόνιμη γιατρός με αποτέλεσμα ο Δημήτρης Κυφωνίδης διευθυντής της κλινικής να αναλαμβάνει τις εφημερίες ετοιμότητας μέχρι τα τέλη του έτους μαζί με τους δύο ειδικευόμενους γιατρούς.  Η δεύτερη γιατρός αρχικά μίλησε για παραίτηση γεγονός που προκάλεσε δυσαρέσκεια και αντιδράσεις από τους γονείς των οποίων τα παιδιά νοσηλεύονται εκεί . Σε δήλωσή του ο Γιάννης Παπαδόπουλος πρόεδρος  του Σωματείου των εργαζομένων τόνισε την ανάγκη στελέχωσης του νοσοκομείου με γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό.
Όπως τόνισε  ο Κώστας Δημητριάδης διοικητής του Μποδοσάκειου Νοσοκομείου Πτολεμαΐδας  ότι δεν τίθεται θέμα αναστολής της λειτουργίας της παιδιατρικής κλινικής η οποία ενισχύεται με έναν ακόμη ειδικευόμενο  γιατρό τον κ. Βαλαή που έρχεται από το Κέντρο Υγείας Αμυνταίου κατόπιν αποδοχής του σχετικού αιτήματος από την 3η ΔΥΠΕ.  Υπογράμμισε ότι καμία κλινική του Μποδοσάκειου  Νοσοκομείου δεν πρόκειται να κλείσει αφού προβλήματα υπάρχουν και με το παθολογικό τμήμα,  παρά τις ελλείψεις σε προσωπικό.
Κατά τον κ. Δημητριάδη η γιατρός που τελεί εν αδεία έθεσε θέμα παραίτησής της για λόγους υγείας για να ακολουθήσει συζήτηση συμφωνώντας οι δύο πλευρές στην παροχή αδείας, η  κανονική άδεια αριθμεί 21 ημέρες. «Ελπίζω ότι θα την μεταπείσουμε και με την επιστροφή της θα είναι και πάλι στο νοσοκομείο μας». Εξ άλλου προκηρύχθηκε η δεύτερη θέση στην παιδιατρική κλινική και τον επόμενο μήνα ίσως να υπηρετούν εκεί δύο παιδίατροι. Ο Κ. Δημητριάδης εξήρε την προσφορά των γιατρών του νοσοκομείου λέγοντας χαρακτηριστικά ότι στηρίζουν τη λειτουργία του παρέχοντας τις πολύτιμες υπηρεσίες τους στον λαό της περιοχής.
Νωρίτερα  φήμες έφεραν την παιδιατρική κλινική να κλείνει που αντανακλά και στη δήλωση γονέα . «Η  Κοζάνη δεν έχει παιδιατρική , το ίδιο και η Φλώρινα. Μία παιδιατρική έχουμε κι αυτή θα κλείσει; Που θα φτάσει αυτό το χάλι της Ελλάδας. Νομάρχης, Δήμαρχος, βουλευτές, απ’ όλες τις μπάντες, τι θέση παίρνουν. Προτού να  κατεβεί όλος ο κόσμος στο δρόμο  ας δώσουν λύση. Τα παιδιά είναι το Α και το Ω». Να στελεχωθούν άμεσα τα περιφερειακά νοσοκομεία με γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό απαίτησε ο Γιάννης Παπαδόπουλος  πρόεδρος του Συλλόγου εργαζομένων στο Μποδοσάκειο Νοσοκομείο Πτολεμαΐδας  σημειώνοντας πως «κάθε γιατρός που φεύγει είναι ανησυχητικό για την περιοχή. Καλούμε τη νέα πολιτική ηγεσία να ενδιαφερθεί για τα νοσοκομεία της περιφέρειας που λειτουργούν χωρίς διακοπή».

Ich bin ein.... Papakonstantinou !

του Παν. Πλιάτσιου από τον ΠΡΩΙΝΟ ΛΟΓΟ

«Είμαστε όλοι…Παπακωνσταντίνου»!

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που είχε το Υπουργείο Οικονομικών, αλλά και όλοι οι φορείς της οικονομίας, η είδηση ήταν, λίγο-πολύ, αναμενόμενη: Έτσι, σε υποβάθμιση της πιστοληπτικής αξιολόγησης της Ελλάδας κατά μία βαθμίδα, σε Α2 από Α1, προχώρησε χθες, η Moody's, επικαλούμενη τα διογκούμενα ελλείμματα, αποτελώντας τον τρίτο μεγάλο οίκο που μειώνει την αξιολόγηση της χώρας αυτό το μήνα. Μάλιστα, η Μoody's διατήρησε τις «αρνητικές προοπτικές», κάτι που σημαίνει ότι αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο νέας υποβάθμισης, η οποία θα εξαρτηθεί από την υλοποίηση του σχεδίου της ελληνικής κυβέρνησης (διαρκής αύξηση των φορολογικών εσόδων και/ή την αποτελεσματικότητα στη συγκράτηση των δαπανών). Ωστόσο, το γεγονός ότι μείωσε την αξιολόγηση κατά μόνο μία βαθμίδα, κρίνεται θετικό, καθώς αυτό σημαίνει ότι τα ελληνικά κρατικά ομόλογα θα μπορούν να δοθούν ως ενέχυρο στην ΕΚΤ για την παροχή ρευστότητας, ακόμα και από τις αρχές του 2011.
Όμως, μεγάλη σημασία έχουν οι δηλώσεις της επικεφαλής αναλύτριας δημοσίου χρέους της Moody's για την Ελλάδα, η οποία δήλωσε πως «Θα κοιτάμε επίσης την κοινωνική αποδοχή των όποιων μέτρων θέλει να εφαρμόσει η κυβέρνηση, επειδή αυτό πραγματικά είναι το κλειδί για την επιτυχία ή την αποτυχία τους. Δεν υπάρχει ξεκάθαρα ιστορικό κοινωνικής αποδοχής, άρα δεν μπορούμε να το λάβουμε αυτό ως δεδομένο. Συνεπώς, αυτό που αναζητούμε είναι να αποδώσουν τα μέτρα της κυβέρνησης και τότε θα εξάγουμε συμπεράσματα για το τι σημαίνει αυτό για την αξιολόγηση της χώρας». Προσέξτε τον όρο της «κοινωνικής αποδοχής». Που, ουσιαστικά, είναι κομβικής σημασίας για την επιτυχία ή όχι των όποιων μέτρων λάβει η κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου και το Υπουργείο Οικονομικών.
Σύμφωνα, λοιπόν, με κάποιες δημοσκοπήσεις (όπως της Public Issue στην «Καθημερινή») φαίνεται να υπάρχει μια κατ’ αρχήν αποδοχή από την πλειοψηφία του ελληνικού λαού της αναγκαιότητας λήψης ακόμη και επώδυνων μέτρων. Όμως, ως φαίνεται, έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος από την κυβέρνηση, η οποία ουσιαστικά «σπατάλησε» δυο μήνες, χωρίς να έχει εξειδικεύσει όλα τα μέτρα, αλλά και να παρουσιάσει ένα συγκεκριμένο σχέδιο, το οποίο θα καθησυχάσει και τους ευρωπαίους εταίρους μας και τις αγορές και τους διεθνείς οίκους. Αλλά και, παράλληλα, που θα πείσει τη συντριπτική πλειοψηφία του ελληνικού λαού πως δεν υπάρχει άλλη λύση, παρά τα «σκληρά» μέτρα. Το σχέδιο, ως φαίνεται τις τελευταίες ημέρες, υπήρχε και υπάρχει. Όμως, κάποιοι μέσα στην κυβέρνηση φαίνεται να ήθελαν, αλλά και να προκρίνουν μια άλλη, λιγότερο «επώδυνη» λύση και μια διαφορετική γραμμή. Και αυτή η εικόνα μόνο προβλήματα προκαλεί. Για το λόγο αυτό, όσο πιο σύντομα αμβλυνθούν οι διαφορές και στηριχθεί απόλυτα η γραμμή του υπουργού Οικονομικών Γιώργου Παπακωνσταντίνου (ο οποίος απολαμβάνει μεγάλης αποδοχής από τους ευρωπαίους ομολόγους του), τόσο πιο σύντομα θα πειστούν όλοι για τις προθέσεις και τους στόχους της ελληνικής κυβέρνησης. Ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας το έθεσε ξεκάθαρα και παραστατικά, στη «Real News»: «Είμαστε όλοι Παπακωνσταντίνου»! Το θέμα είναι να τον ακούσουν και όλα τα μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου…

Δ.Ε.Η. Και ο ρόλος της στην περιβαλλοντολογική, κοινωνική, πράσινη ανάπτυξη και βιωσιμότητα του Νομού Κοζάνης

Eπιστολή προς την Υπουργό ΠΕΚΑ
Κυρία Υπουργέ
Ο Νομός Κοζάνης και γενικότερα η Δυτική Μακεδονία είναι η περιοχή η οποία εδώ και πάνω από πενήντα χρόνια τροφοδοτεί την χώρα μας με ηλεκτρική ενέργεια. Στο λεκανοπέδιο Δυτικής Μακεδονίας βρίσκονται σήμερα εγκατεστημένοι 6 λιγνιτικοί σταθμοί συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 5.000 περίπου MW. Οι σταθμοί αυτοί τροφοδοτούνται με λιγνίτη, η εξόρυξη του οποίου γίνεται από τα ορυχεία τα οποία και αυτά υπάρχουν στο Λιγνιτικό Κέντρο δυτικής Μακεδονίας. Η μεταφορά του λιγνίτη από τον τόπο εξόρυξης μέχρι τους σταθμούς παραγωγής γίνεται κατά κύριο λόγο με ταινιόδρομους αλλά και με φορτηγά αυτοκίνητα. Σήμερα στην περιοχή διακινούνται καθημερινά 140.000 περίπου τόνοι λιγνίτη.
Είναι παραδεκτό ότι κανένας άλλος κλάδος της σύγχρονης ελληνικής βιομηχανίας δεν επηρεάζει με τόση ένταση το φυσικό περιβάλλον και δεν προκαλεί τόσες μεταβολές σε αυτό όσο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από την καύση λιγνίτη. Οι κάτοικοι της περιοχής αυτής βομβαρδίζονται καθημερινά από χιλιάδες τόνους ιπτάμενης τέφρας η οποία έχει τσιμεντοποιηθεί στις στέγες των σπιτιών τους. Η περιοχή της Πτολεμαΐδας ήταν μια περιοχή βυθισμένη στην ηρεμία της, χωρίς παραγωγικές δραστηριότητες. Η εκμετάλλευση του λιγνίτη ανέτρεψε τα πάντα και σε μικρό σχετικά διάστημα η Πτολεμαϊδα εξελίχθηκε σε ένα αστικό κέντρο μεσαίου μεγέθους για τα ελληνικά δεδομένα. Ο γεωργικός πληθυσμός μετεξελίχθηκε γρήγορα σε βιομηχανικό.
Κατά τις πρώτες δεκαετίες της ενεργειακής δραστηριότητας κυριάρχησε η αντίληψη ότι αυτή η δραστηριότητα είναι καλή για την οικονομία και για την ανάπτυξη και αγνοήθηκαν βασικά συνθετικά του όρου ανάπτυξη, που είναι η προστασία του περιβάλλοντος και η βελτίωση της ποιότητας ζωής μέσω της οικονομικής ανόδου. Η λογική αυτή οδήγησε στην σοβαρή υποβάθμιση του περιβάλλοντος των περιοχών και στην αδυναμία κατάρτισης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για την προστασία του. Την μεγαλύτερη επιβάρυνση στο Νομό βιώνουν οι κάτοικοι της Πτολεμαϊδας, του Οικισμού της ΔΕΗ Πτολεμαϊδας, της Μαυροπηγής, της Ακρινής και της Ποντοκώμης. Επιβάρυνση η οποία επιφέρει σοβαρά προβλήματα στους κατοίκους της περιοχής. Οι άμεσες επιδράσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην υγεία είναι γνωστές από δεκαετίες, αλλά θεωρούνταν ότι αφορούσαν κυρίως περιπτώσεις όπου η ρύπανση ήταν πάρα πολύ υψηλή, σε επίπεδα που σπάνια καταγράφονταν στους σταθμούς μετρήσεως. Όμως, επιδημιολογικές μελέτες, (δηλαδή μελέτες παρατήρησης σε μεγάλους πληθυσμούς), έδειξαν ότι ακόμα και χαμηλότερα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης έχουν άμεσες επιδράσεις στην υγεία, συμπεριλαμβανόμενης και αύξηση της θνησιμότητας. Οι σημαντικότερες επιπτώσεις στην υγεία είναι:
•Αύξηση των κρουσμάτων των αναπνευστικών και καρδιαγγειακών παθήσεων και επιδείνωση των ήδη πασχόντων από αυτές.
•Μείωση της αναπνευστικής ικανότητας των πνευμόνων. •Βλάβες στις αναπνευστικές διόδους και τους πνεύμονες.
•Επιβάρυνση της λειτουργίας του καρδιαγγειακού συστήματος, λόγω του εξαναγκασμού της καρδιάς και των πνευμόνων να λειτουργούν εντατικότερα. •Ερεθισμοί των οφθαλμών και του δέρματος.
•Πονοκέφαλοι, ίλιγγοι, ζαλάδες. •Νευρολογικές διαταραχές, δυσφορία.
•Συνεισφορά στην ανάπτυξη ασθενειών όπως το άσθμα, η βρογχίτιδα, το εμφύσημα και διάφορες μορφές καρκίνου.
Πέραν όμως των σοβαρών προβλημάτων στην υγεία των κατοίκων υπάρχει και σοβαρό πρόβλημα οικονομικής βιωσιμότητας, διότι η ΔΕΗ έχει απαλλοτριώσει χιλιάδες στρέμματα και συνεχίζει την απαλλοτρίωση και άλλων πολλών χιλιάδων. Χωριά όπως η Καρδιά, η Εξοχή, η Χαραυγή, το Κλείτο και ο Κόμανος αναγκάστηκαν να μετεγκατασταθούν ενώ υπό καθεστώς μετεγκατάστασης είναι και τα χωριά Μαυροπηγή, Ακρινή και Ποντοκώμη.
Οι παραπάνω επιδράσεις Κυρία Υπουργέ δεν χρειάζονται μελέτες για να αποδειχτούν. Φτάνει απλά μία επίσκεψη ώστε να δει κάποιος τις συνθήκες κάτω από τις οποίες ζουν και επιβιώνουν αυτοί οι άνθρωποι και σας καλώ να επισκεφτείτε και να τα περπατήσουμε μαζί ώστε να έχετε και ιδία άποψη. Ακόμα και η μόνιμη επιτροπή προστασίας του περιβάλλοντος η οποία επισκέφτηκε την περιοχή πριν λίγους μήνες έκανε τις ίδιες διαπιστώσεις και συγκεκριμένα στην έκθεσή της αναφέρει: «Υψηλές εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων και αερίων του θερμοκηπίου από τις ενεργειακές μονάδες. Δέσμευση μεγάλων εκτάσεων και μη επαναπόδοσή τους στην τοπική κοινωνία μετά την αποκατάστασή τους. Μη μετεγκατάσταση οικισμών που βρίσκονται πολύ κοντά στις εγκαταστάσεις και έλλειψη ενημέρωσης του πληθυσμού ως προς τα επίπεδα της ρύπανσης».

Τρίτη 22 Δεκεμβρίου 2009

Επίσκεψη Γ. Βλατή με κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ στις φυλακές Κορυδαλλού



Κλιμάκιο βουλευτών επισκέφθηκε χθες τμήμα  των γυναικείων φυλακών Κορυδαλλού. Στο κλιμάκιο συμμετείχε και ο βουλευτής του νομού μας, Γιάννης Βλατής, ο οποίος μετά το τέλος της επίσκεψης δήλωσε μεταξύ άλλων: «Με αφορμή το προσφάτως ψηφισθέν νομοσχέδιο για την αποσυμφόρηση των φυλακών, αλλά και ενόψει των Χριστουγέννων, τα μέλη του ΚΤΕ Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων αλλά και οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ Α’ και Β’ Πειραιά επισκεφθήκαμε τμήμα των γυναικείων φυλακών Κορυδαλλού, το οποίο δυστυχώς κάθε άλλο παρά γιορτινό είναι. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι έγκλειστές είναι πολλά και ιδιαιτέρως σοβαρά και δεν μας δίνουν το περιθώριο να κλείσουμε τα αυτιά και τα μάτια. Ο υπερπληθυσμός των κρατουμένων, οι ελλείψεις σε προσωπικό, η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, η καθυστέρηση εκδίκασης των υποθέσεων καθιστούν την ίδια τη διαβίωση μέσα στο χώρο κράτησης την πιο σκληρή τιμωρία. Δεν πρόκειται όμως να μείνουμε με σταυρωμένα  τα χέρια. Το σωφρονιστικό σύστημα κάθε χώρας αποτελεί τον καθρέφτη της δημοκρατίας και της δικαιοσύνης που έχει. Αν οι φυλακές Κορυδαλλού αποτελούν τον καθρέφτη της ελληνικής δικαιοσύνης και δημοκρατίας, αν σ’ αυτές καθρεφτίζεται η ανθρωπιά της ελληνικής κοινωνίας και Πολιτείας, οφείλουμε όλοι να επανεξετάσουμε τις πολιτικές που εφαρμόσαμε ως σήμερα στον τομέα αυτό και να σχεδιάσουμε εκ νέου ένα ανθρώπινο σωφρονιστικό σύστημα για το οποίο θα μπορούμε να είμαστε υπερήφανοι ως Πολιτεία και ως κοινωνία.»

Δήμος Βελβεντού: Εκδήλωση για τους εισαχθέντες σε ΑΕΙ και ΤΕΙ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ 
ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΙΣΑΧΘΕΝΤΕΣ ΣΕ ΑΕΙ ΚΑΙ ΤΕΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 26 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2009 ΣΤΟ ΒΕΛΒΕΝΤΟ 
Τους εισαχθέντες στα ΑΕΙ και ΤΕΙ ακαδημαϊκού έτους 2009 - 2010 θα τιμήσουν σε ειδική εκδήλωση ο Δήμος Βελβεντού και ο Σύλλογος Γονέων Γυμνασίου – Λυκείου Βελβεντού με την παρουσία του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη Σερβίων και Κοζάνης κ.κ. Παύλου. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 26 Δεκεμβρίου 2009, ώρα 7:30 μ.μ. στην αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Βελβεντού. Η παρουσία σας θα τιμήσει την εκδήλωσή μας.
ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
Με τιμή
Ο Δήμαρχος Μανώλης Κ. Στεργίου

Στον «αέρα» κινδύνευσε να τιναχθεί το Σύζευξις. Έφυγαν και δεν ανανέωσαν τη σύμβαση



Χωρίς το Δίκτυο Σύζευξις κινδύνευσαν να μείνουν εκατοντάδες φορείς του δημοσίου και οι ΟΤΑ. Η προηγούμενη κυβέρνηση δεν φρόντισε να προχωρήσει στην έγκαιρη προκήρυξη ανοιχτού διεθνούς διαγωνισμού και αυτή που ισχύει λήγει στο τέλος Δεκεμβρίου.Το υπουργείο Εσωτερικών εξετάζει όλες τις λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος, με πιο πιθανή, όπως τόνισε και ο Γιάννης Ραγκούσης στη Διαρκή Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, να παραταθεί η υφιστάμενη σύμβαση μέχρι να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός που θα προκηρυχθεί. Το έργο Συζευξις αφορά στην παροχή ευζωνικής και ασφαλούς διασύνδεσης σε περίπου 4400 κτίρια της Δημόσιας Διοίκησης και 200.000 υπαλλήλους. Υποστηρίζει Γενικές Γραμματείες, Περιφέρειες, Νομαρχίες Δήμους, νοσοκομεία κ.α
Πηγή: e-aftodioikisi

Φωτιά σε αυτοκίνητο στο κέντρο της Πτολεμαΐδας

Καραμπόλα τριών αυτοκινήτων σημειώθηκε χθες βράδυ στη συμβολή  των οδών Φούφα και Νοσοκομείου στην Πτολεμαΐδα με αποτέλεσμα και γι άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο  το τρίτο αυτοκίνητο να τυλιχτεί στις φλόγες. Ο δρόμος έκλεισε για μισή ώρα περίπου  με τους οδηγούς των δύο οχημάτων και ενοίκους των γύρω οικοδομών να προσπαθούν με πυροσβεστήρες και αντλίες νερού  να περιορίσουν την επέκταση της φωτιάς  ενώ το Πυροσβεστικό όχημα με τους δύο άνδρες που έφθασε επί τόπου κατάφερε να κατασβήσει τη φωτιά. Το αυτοκίνητο υπέστη σοβαρές ζημιές  χωρίς ευτυχώς οι τρεις οδηγοί να πάθουν τίποτε. Την υπόθεση διερευνά το Τμήμα τάξης Πτολεμαΐδας.
Πηγή: ΕΡΑ

Αλλαγές στον οργανισμό Υπηρεσιών της ΝΑ Κοζάνης

Δύο αλλαγές στον οργανισμό της Νομαρχιακής αυτοδιοίκησης αποφάσισε χτες κατά πλειοψηφία το Νομαρχιακό συμβούλιο Κοζάνης: την δημιουργία Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και την θέσπιση θέσεως Διευθυντή Οικονομικών της ΝΑ. όπως δήλωσε σήμερα στην ΕΡΑ Κοζάνης ο αρμόδιος Αντινομάρχης Διοίκησης και Οικονομίας Λάζαρος Γκερεχτές οι αλλαγές ήταν απαραίτητες αλλά και ικανές να στηρίξουν την λειτουργία της Νομαρχίας Κοζάνης. Επίσης θα συσταθεί στην ΝΑ Κοζάνης Γραφείο Άμεσης Εξυπηρέτησης για τους πολίτες χωρίς να χρειάζεται να αναζητούν την πορεία ενός αιτήματος τους σε διάφορα γραφεία και διευθύνσεις της Νομαρχίας.  Επίσης αποφασίστηκε η εναρμόνιση του Οργανισμού με την νομοθεσία περί προσλήψεων αλλά και εργασιακών σχέσεων υπαλλήλων των Νομαρχιών. Οι νέες αλλαγές θα ισχύσουν από τις αρχές του 2010 εφόσον δημοσιευθούν στο Φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως.
Πηγή: ΕΡΑ

Ποιμαντορική Εγκύκλιος επί τη εορτή της του Χριστού Γεννήσεως


 ΠΑΥΛΟΣ ΕΛΕΩ ΘΕΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗΣ ΤΗΣ ΑΓΙΩΤΑΤΗΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ ΣΕΡΒΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΖΑΝΗΣ
Προς τον ευσεβή κλήρον, τούς εντιμωτάτους άρχοντας, τους γεναιωτάτους Στρατιωτικούς όλων των Σωμάτων, τους ελλογιμωτάτους εκπαιδευτικούς μας, την νεολαίαν μας, τον φιλόχριστον και φιλόθεον λαόν της αγιωτάτης Μητροπόλεώς μας. «Ευφραίνεσθε δίκαιοι, ουρανοί αγαλλιάσθε, σκιρτήσατε τα όρη, Χριστού γεννηθέντος ....» (τροπάριον αίνων εορτής Χριστουγέννων)
Αγαπητά μου παιδιά, οι καμπάνες σήμερα κτυπούν χαρμόσυνα, οι Ιεροί Ναοί μας, ολόφωτοι και καταστόλιστοι, υποδέχονται τον Θείον επισκέπτην, τον Σωτήρα του κόσμου, την προσδοκίαν των λαών! Υποδέχονται τον Μεσσίαν Ιησούν Χριστόν!
Και ενώ Εκείνος κομίζει από τον Ουρανόν «εντολήν καινήν» να αγαπάμε ο ένας τον άλλον, να θυσιάζεται ο ένας για τον άλλον, ενώ έρχεται στην γην ως άρχοντας και πηγή της ειρήνης, καθώς έψαλλαν οι άγγελοι την νύκτα της γεννήσεώς Του, δυστυχώς ούτε η αρετή της αγάπης πλημμυρίζει τις καρδιές των ανθρώπων, ούτε το αγαθόν της ειρήνης μέχρι σήμερα έχει επιτευχθεί.
Αντιθέτως, συναντούμε παντού απανθρωπιά, σκληρότητα, μίσος, κακία˙ λύκος έχει γίνει ο άνθρωπος για τον συνάνθρωπόν του. Αντί δε της ειρήνης υπάρχουν πόλεμοι, ακαταστασίες, τρομοκρατικά κτυπήματα, απαγωγές, δολοφονίες και ο,τι άλλον μπορεί να σκεφθεί και να πράξει ο άνθρωπος στον χώρον της κακίας, του μίσους και της καταστροφικής του μανίας. Και γιατί όλα αυτά; Η απάντηση είναι μία, καθαρή και κρυστάλλινη: διότι λείπει ο Χριστός, ο οποίος είναι η πηγή παντός αγαθού. Σήμερα έχει εγκαταλειφθεί ο Χριστός και οι άνθρωποι τρέχουν πίσω από τους αυτόκλητους σωτήρες! Πολλοί είναι οι Μεσσίες στους καιρούς μας, τους οποίους εμπιστεύονται οι άνθρωποι, αλλά εκείνοι τους απογοητεύουν. Δεν υπάρχει ούτε σοβαρότητα, ούτε υπευθυνότητα! Είναι λυπηρόν το γεγονός ότι το τετιμημένον δημιούργημα του Θεού, η εκλογάδα Του, η κορωνίδα της δημιουργίας, ο άνθρωπος δηλαδή, ξεχνά αχαρίστως και αγνωμόνως τον Θεόν του και προσκολλάται στον πρώτον τυχόντα, στους λαοπλάνους και όχι στον αψευδή και αιώνιον Μεσσίαν και Σωτήρα Ιησούν Χριστόν.
Έτσι επαληθεύεται διαχρονικώς ο λόγος Του, τον οποίον ακούμε την Μεγάλην Εβδομάδα: «...εμέ εγκατέλιπε, πηγήν ύδατος ζωής, και ώρυξεν εαυτώ φρέαρ συντετριμμένον...» (τροπάριον αίνων Αγ. Παθών)˙ αποδεικνύεται ακόμη διαχρονικώς και ένας λόγος του ευαγγελιστού Ιωάννου: «Μέσα στον κόσμο ήταν, ..... μα δεν τον αναγνώρισε ο κόσμος» (Ιωάν. 1, 10). Ο κόσμος στις μέρες μας σπαράσσεται, υποφέρει, ανησυχεί, αγωνιά, δεν εμπιστεύεται κανέναν και τίποτα. Σύγχυση και αμφιβολία διακατέχουν τους πάντες και τούτο είναι επόμενον, διότι «ο άρχων της ελπίδος, ο εν Βηθλεέμ γεννηθείς Ιησούς Χριστός» εκδιώχθηκε από τις καρδιές μας. Οι νέοι μας, η ελπίδα του αύριο, αισθάνονται προδομένοι από την ασυνέπεια έργων και λόγων εκείνων που υπόσχονται επιγείους παραδείσους. Ασφυκτιούν εξαιτίας της ελλείψεως πνευματικού οξυγόνου. Γίνονται, λόγω απειρίας, έρμαια της ιδιοτέλειας των λαοπλάνων και εκμαυλιστών. Παρά ταύτα, όμως, οι νέοι μας διψούν για αλήθεια και ζωή, για όραμα και ελπίδα.
Αδελφοί μου, χωρίς Χριστό όλα χάνονται: και η αγάπη και η ειρήνη και η χαρά και το χαμόγελο και η εμπιστοσύνη! Ο Χριστός είναι το φως το αληθινόν, που φωτίζει, καταλαγιάζει και καταρτίζει τις καρδιές μας. Χωρίς τον Χριστόν κυριαρχεί το σκοτάδι, η ταραχή και η απελπισία. Ας επιστρέψουμε, λοιπόν, στον Χριστό μας και ας τον βάλλουμε αρχηγόν και κυβερνήτην της ζωής μας, ώστε να μη ζούμε πια εμείς, αλλά να ζει στο πρόσωπόν μας Εκείνος (πρβλ. Γαλάτας 2,20), να γίνει Εκείνος η Ζωή μας.
Ευλογημένα Χριστούγεννα! Χρόνια πολλά! Να χαίρεστε τις οικογένειές σας και η ταπεινότητά μου να χαίρεται όλους εσάς, Με θερμές ευχές, τιμή και αγάπη εν Χριστώ τεχθέντι
Ο ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗΣ † Ο ΣΕΡΒΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΖΑΝΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Έλληνες γουνέμποροι από την Σιάτιστα Κοζάνης στο… Ντουμπάι


Την ώρα που ο δοκιμαζόμενος γίγαντας Dubai Word δεν παρουσίασε την Δευτέρα καμία προσφορά στους πιστωτές της για το πάγωμα των πληρωμών, ο ALPHA συνάντησε και μίλησε με τους Έλληνες γουνέμπορους που μετακόμισαν στο Αραβικό Εμιράτο για μια καλύτερη ζωή, ωστόσο η οικονομική κρίση τους έπληξε σε μεγάλο βαθμό.
Για τον Γιάννη Μπεΐνη απο την Σιάτιστα Κοζάνης το Ντουμπάι είναι τα τελευταία 10 χρόνια η δεύτερη πατρίδα του και τα Ρώσικα κοντεύουν να γίνουν η μητρική του γλώσσα. Μιλώντας στον ALPHA είπε ότι «η κρίση μας επηρέασε πολύ. Οι πωλήσεις μας έπεσαν 50% με 60% και υπάρχει και μήνας που οι πωλήσεις ήταν και μεγαλύτερες από 60%». Οι πελάτες γούνας στη Μέση Ανατολή είναι κυρίως από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, τη Ρωσία, την Ουκρανία, το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν. Οι γουνέμποροι απ’ την βόρεια Ελλάδα ανακάλυψαν την πλούσια αγορά του Ντουμπάι το 1997. Εντυπωσιακές γούνες βιζόν, τσιντσιλά και μινκ, αλλά και εντυπωσιακά δερμάτινα σε μοντέρνα σχέδια που ράβονται στην Ελλάδα, πωλούνται σε ιδιαίτερα προσιτές τιμές, κυρίως σε Ρωσίδες που κάνουν τις διακοπές τους στο Εμιράτο. Το επιχειρηματικό δαιμόνιο των Ελλήνων δεν κολλάει πουθενά, ούτε στο «καυτό» Ντουμπάι. Το Εμιράτο που βράζει στους 50 βαθμούς Κελσίου κάθε καλοκαίρι, οι Έλληνες γουναράδες απ’ την Σιάτιστα και την Καστοριά έκαναν χρυσές δουλειές την τελευταία 15ετία, πουλώντας γούνες σε πάμπλουτους Ρώσους, που έρχονταν απευθείας με πτήσεις τσάρτερ. Μέχρι και την τελευταία χρόνια μάλιστα, οι γούνες κατείχαν την 1η θέση στις εξαγωγές της Ελλάδας προς το Ντουμπάι.
Κάθε χρόνο περίπου 50.000 με 100.000 γούνες φεύγουν απ’ την Σιάτιστα και την Καστοριά με προορισμό τα 100 περίπου γουναράδικα που έχουν ανοίξει οι Έλληνες στο Εμιράτο. Η οικονομική κρίση όμως έχει επηρεάσει πολύ την δουλειά τους. Όπως είπαν μιλώντας στον ALPHA οι έμποροι, ο τζίρος τους φέτος μειώθηκε από 60% έως και 80%. Όπως είπε ο κ. Μπεΐνης «η Σιάτιστα Κοζάνης, η Γαλατινή και η Καστοριά υποφέρουν εξαιτίας μας, αφού δεν μπορούμε να προωθήσουμε τα προϊόντα».
Όπως είπε στον ALPHA ο πρέσβης της Ελλάδας στο Ντουμπάι Διονύσης Ζώης «τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δεν ζουν απομονωμένα απ’ τα άλλα Κράτη. Ήταν επόμενο να επηρεαστούν απ’ την κρίση. Η παρουσία των Ελλήνων δεν είναι μόνο πολυάριθμοι, είναι ποιοτικά ανεβασμένοι. Στο Ντουμπάι έχουμε τους καλύτερους». Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι γουνέμποροι στην βόρεια Ελλάδα εξαιτίας της οικονομικής κρίσης στο Ντουμπάι, ανέδειξε πριν από λίγες ημέρες ο ALPHA.
Πηγή: alphatv

8.000.000 ευρώ θα κοστίσουν οι παρακάμψεις

από την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Εξι Ελβετοί αλπινιστές που κλήθηκαν ειδικά για τα Τέμπη πρόκειται να αναρριχηθούν σήμερα στην επικίνδυνη πλαγιά του Κισσάβου (200 μ. πάνω από το μοιραίο σημείο) προκειμένου να αποφανθούν για την κατάσταση των πρανών και να προτείνουν λύσεις. Τα συμπεράσματά τους, μαζί με αυτά ξένων και Ελλήνων επιιστημόνων, θα συμπεριληφθούν στο πόρισμα που θα καταθέσει η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α. Ε.» τις επόμενες ημέρες στο υπουργείο Υποδομών. Από τη μέχρι τώρα έρευνα οι ειδικοί εκτιμούν ότι «πρόκειται για γεωλογικό φαινόμενο, σχετιζόμενο με τις ισχυρές βροχοπτώσεις στην περιοχή των Τεμπών, το οποίο συνεχίζεται».
Με δεδομένο ότι η αποκατατάσταση θα διαρκέσει εβδομάδες, η περιφέρεια Θεσσαλίας προχώρησε χθες στην εκπόνηση συγκεκριμένου επιχειρησιακού σχεδίου για τους τρεις οδικούς (παρακαμπτήριους) άξονες, διάρκειας τουλάχιστον έως 40 ημερών. Στο σχέδιο συμμετέχουν 700 άτομα και στόχος του είναι η διευκόλυνση των οδηγών και η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Το ελληνικό Δημόσιο καλείται τώρα, όπως προκύπτει και από τις ανάγκες του σχεδίου, να ενισχύσει με οχτώ εκατ. ευρώ τις τρεις περιφέρειες της χώρας (με έξι εκατ. τη Θεσσαλία και με δύο Δυτική και Κεντρική Μακεδονία) για να καλύψει την παρελκυστική πολιτική που εφάρμοσαν οι πολιτικοί εκπρόσωποί του στη δημιουργία ενός εναλλακτικού οδικού δικτύου για την περιοχή των Τεμπών. Τα εξ ανάγκης έργα βελτίωσης και η μεγάλη κινητοποίηση του κρατικού μηχανισμού (Αστυνομία, Πυροσβεστική, ΕΚΑΒ) από την περασμένη εβδομάδα, που επίσης συνεπάγεται τεράστια έξοδα, θα μπορούσε -όπως επισημαίνουν δήμαρχοι και φορείς της περιοχής- να είχαν αποφευχθεί αν τα προηγούμενα χρόνια τα αιτήματά τους είχαν γίνει αποδεκτά. Ο Δήμος Ελασσώνας, που αυτές τις μέρες έγινε ο «κόμβος» βορρά - νότου, είχε ζητήσει προ 30ετίας την κατασκευή περιφερειακής - παρακαμπτήριας οδού που αν σήμερα υπήρχε θα έλυνε το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Σε μια περίοδο που τα ταμεία του κράτους «καίγονται» για περιστολές δαπανών, οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών αλλά και οι υπηρεσίες των τριών περιφερειών «τρέχουν και δεν φτάνουν» ζητώντας επιπλέον κονδύλια για να καλύψουν τις ελλείψεις σήμανσης και βελτίωσης οδοστρώματος στις δύο παρακαμπτήριες οδούς, ενώ και οι τρεις νομαρχίες (Λάρισας, Πιερίας και Κοζάνης) «προσεύχονται» να μην προκύψει τις προσεχείς ημέρες κακοκαιρία με χιόνια, διότι ο κίνδυνος να κοπεί ολοκληρωτικά το οδικό δίκτυο της χώρας στα δύο είναι ορατός.

Το λάθος του υπουργείου «έκοψε» τις μετεγγραφές!

από ΤΑ ΝΕΑ
Το θέμα των μετεγγραφών των φοιτητών από πανεπιστημιακές σχολές της περιφέρειας προς πανεπιστημιακές σχολές κυρίως της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης έχει επισημανθεί από αρκετές πλευρές ότι «αδειάζει» τα περιφερειακά πανεπιστήμια. Oι όποιες προσπάθειες ανάπτυξης πολλών περιφερειακών τμημάτων υπονομεύονται καίρια τα τελευταία χρόνια από μια «ύπουλη» αιμορραγία φοιτητών τους προς ομοειδείς σχολές των μεγάλων αστικών κέντρων. Σε καθεστώς συρρίκνωσης του αριθμού των φοιτητών τους βρίσκονται πολλά Τμήματα των Πανεπιστημίων Αιγαίου, Δυτικής Μακεδονίας, Θράκης, Κρήτης, Ιονίου και Πελοποννήσου. Σε ιδιαίτερα δυσμενή θέση βρίσκεται το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, καθώς λόγω του συστήματος των μετεγγραφών φοιτητών σε άλλα πανεπιστήμια μειώνεται δραματικά ο - ούτως ή άλλως- μικρός αριθμός φοιτητών στο Πανεπιστήμιο. Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Παιδείας, λόγω μετεγγραφών περισσότερο από 10% αυξάνονται κάθε χρόνο οι εισακτέοι των κεντρικών πανεπιστημίων λόγω των μετεγγραφών από τα περιφερειακά. Για παράδειγμα, η αύξηση των εισακτέων στο Πανεπιστήμιο Αθηνών την ακαδημαϊκή χρονιά 2008/09 ήταν 14,61%, στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης 12,91%, στο ΕΜΠ 8,29% και στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών 8,11%. Ωστόσο, αν είναι πρόβλημα για τα περιφερειακά πανεπιστήμια το γεγονός ότι χιλιάδες φοιτητές κάθε χρόνο (πολύτεκνοι, τρίτεκνοι, με οικονομικά προβλήματα, με προβλήματα υγείας) εξαιτίας κυρίως της ανυπαρξίας φοιτητικής μέριμνας κάνουν χρήση του νόμου περί μετεγγραφών για να έρθουν σε σχολή κοντά στον μόνιμο τόπο καταγωγής τους, ακόμη μεγαλύτερο γίνεται το πρόβλημα όταν από κακή διαχείριση του υπουργείου Παιδείας φοιτητές που δικαιούνται μετεγγραφής αποκλείονται από αυτήν.
Συγγνώμη... το ξεχάσαμε Πριν από περίπου έναν χρόνο, τον Ιανουάριο του 2009, το υπουργείο Παιδείας ανακοίνωσε ανάμεσα σε άλλα ότι στο μηχανογραφικό των υποψηφίων για τις πανελλαδικές εξετάσεις του 2009 συμπεριλαμβάνονται τρία νέα πανεπιστημιακά τμήματα, τα οποία πρόκειται να λειτουργήσουν από το ακαδημαϊκό έτος 2009-10. Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης με έδρα την Κομοτηνή. Στο τμήμα πέτυχαν την εισαγωγή τους 150 υποψήφιοι όλων των κατηγοριών. Περίπου εξήντα από αυτούς με βάση τον νόμο για τις μετεγγραφές ζήτησαν μετεγγραφή σε αντίστοιχο τμήμα στον τόπο μόνιμης κατοικία τους λόγω πολυτεκνίας. Και τότε βρέθηκαν προ εκπλήξεως, καθώς η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου Παιδείας δεν είχε φροντίσει να συμπεριλάβει το τμήμα στον κατάλογο των αντιστοιχιών πανεπιστημιακών τμημάτων που συντάσσεται κάθε χρόνο λίγο πριν από τη συμπλήρωση του μηχανογραφικού από τους υποψηφίους. Οι γονείς των υποψηφίων καθώς βρέθηκαν μπροστά στην άρνηση των άλλων Τμημάτων Διοίκησης Επιχειρήσεων να κάνουν τη μετεγγραφή των παιδιών τους διαμαρτυρήθηκαν στο υπουργείο Παιδείας για το απίστευτο κι όμως αληθινό γεγονός. Τότε το υπουργείο Παιδείας ζήτησε από το Συμβούλιο Ανώτατης Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης (ΣΑΠΕ) να «τρέξει» την απόφαση αντιστοιχίας του τμήματος με τα άλλα Τμήματα Διοίκησης Επιχειρήσεων και έγινε το... αδιανόητο: σύμφωνα με πληροφορίες το ΣΑΠΕ αποφάνθηκε ότι δεν θεωρεί αντίστοιχο το Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου της Θράκης με τα άλλα, ανά την Ελλάδα, πανεπιστημιακά Τμήματα Διοίκησης Επιχειρήσεων! Γιατί; Γιατί όπως ισχυρίζεται το ΣΑΠΕ, το νέο Τμήμα του Δημοκριτείου δεν έχει καταθέσει ακόμη το πλήρες πρόγραμμα των σπουδών του! Απίστευτο και πρωτοφανές, αλλά αληθινό και... νεοελληνικό.

Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009

Ντόλιος στη θέση του Ρόβλια


από ΤΑ ΝΕΑ
Ο Γιώργος Ντόλιος θα ορκιστεί, υφυπουργός Εσωτερικών με απόφαση του Πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου. Ο  κ. Ντόλιος θα πάρει τη θέση του Ντίνου Ρόβλια  ο οποίος υπέβαλε την παραίτησή του την προηγούμενη εβδομάδα. Ο κ. Ντόλιος, οδοντίατρος στο επάγγελμα, εξελέγη βουλευτής Έβρου με το ΠΑΣΟΚ στις εκλογές του 2004, του 2007 και του 2009.Διετέλεσε δήμαρχος Φερών, ενώ επί δημαρχίας του ιδρύθηκε η πρώτη Εταιρεία Τοπικής Ανάπτυξης του Νομού, δημιουργήθηκε το ομώνυμο ίδρυμα Θρακών και διοργανώθηκε το Παγκόσμιο Συνέδριο Θρακών στις Φέρες.

Τριγωνικό: Φύτεψε ένα δέντρο


Η συμμετοχή όλων μας, μαζί με τα παιδιά μας, θα αποτελέσει την έμπρακτη απόδειξη της αγάπης μας για το χωριό μας και το περιβάλλον. Είναι μία μορφή δράσης για τη βελτίωση της σημερινής εικόνας.

"Να αγαπας την ευθύνη!
Να λες: Εγω, μονάχος μου εχω χρέος να σώσω τον τόπο μου!
Αν δεν σωθεί εγώ φταίω!"
Νικ. Καζαντζάκης

Κίνηση Ενεργών Πολιτών Εορδαίας: επιστολή προς Δήμαρχο Πτολεμαΐδας


Προς τον Δήμαρχο Πτολεμαΐδας κ. Τσιουμαρη
Το απόγευμα της Τετάρτης, 16-12-09, στα γραφεία της Κίνησης Ενεργών Πολιτών Εορδαίας δεχθήκαμε τηλεφωνήματα από κατοίκους της Αρδασσας, οι οποίοι διαμαρτύρονταν πως στον δρόμο Πτολεμαΐδας- Αρδασσας, εντός της δικαιοδοσίας του Δήμου Πτολεμαΐδας, κάποιος ασυνείδητος πολίτης οδήγησε τα λιμνάζοντα νερά που είχε προφανώς το χωράφι του στον δρόμο με αποτέλεσμα να γίνει το οδόστρωμα ολισθηρό, αφού μαζί με τα νερά μεταφερόταν και λάσπη. Οι πολίτες δήλωσαν την ανησυχία τους και επισήμαναν τον κίνδυνο να προκληθεί ατύχημα.
Εμείς επικοινωνήσαμε άμεσα με την Δημοτική Αστυνομία και τους περιγράψαμε την όλη κατάσταση, δηλώνοντας ταυτόχρονα και την ανησυχία των κατοίκων της Αρδασσας για τη σοβαρότητα του προβλήματος. Μας διαβεβαίωσαν πως θα ενημέρωναν την Δημοτική Αρχή Πτολεμαΐδας. Από πληροφορίες μάθαμε πως την επόμενη πήγε επί τόπου κλιμάκιο της Δημοτικής Αστυνομίας ώστε να εκτιμήσει την όλη κατάσταση. Το Σάββατο 19-12-09, τα τηλέφωνα του συλλόγου ξαναπήραν φωτιά. Αγανακτισμένοι οι συμπολίτες μας δηλώνουν πως, τελικά, έχουν προκληθεί ατυχήματα, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς.
Δημιουργούνται, όμως ερωτήματα όπως: 1. Η Δημοτική Αστυνομία ενημέρωσε, ως όφειλε, την Δημοτική Αρχή για τη σοβαρότητα του προβλήματος?
2. Εάν η Δημοτική Αστυνομία ενημέρωσε έγκαιρα την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου, δεν θα έπρεπε η αρμόδια υπηρεσία να προβεί άμεσα στο πλύσιμο του δρόμου ώστε να αποφευχθούν τα χειρότερα?  
3. Έπρεπε να προκληθούν ατυχήματα για να αφυπνιστεί η Δημοτική Αρχή και να κάνει την υποχρέωση της, να στείλει μηχάνημα για να αποκατασταθεί η ομαλή ροή της κυκλοφορίας στο συγκεκριμένο τμήμα του οδικού άξονα?
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
1. Πρόεδρο Δ.Σ. κυρία Δεληδημήτρη
2. Δημοτική Αστυνομία
3. ΜΜΕ
ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΛΙΛΙΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΜΑΝΟΥ ΚΩΝ/ΝΑ

Υπογραφή σύμβασης δύο έργων για το Λιβαδερό

Δύο σημαντικά έργα που επιλύουν χρόνια προβλήματα της Κοινότητας Λιβαδερού υλοποιεί η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κοζάνης. 1. «Αποπεράτωση Πολιτιστικού Κέντρου Κοινότητας Λιβαδερού», προϋπολογισμού 117.000,00 €, το οποίο συγχρηματοδοτείται από το «Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης Βόρειας και Κεντρικής Πίνδου» του προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και από ίδιους πόρους της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κοζάνης και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε πέντε (5) μήνες. 2. «Ανόρυξη υδρευτικής γεώτρησης Λιβαδερού», προϋπολογισμού 70.000,00 €, το οποίο χρηματοδοτείται από ιδίους πόρους της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Κοζάνης και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε εξήντα (60) ημέρες. Οι συμβάσεις με τους αναδόχους των έργων υπογράφτηκαν σήμερα Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009 από το Νομάρχη Κοζάνης Γιώργο Δακή παρουσία και του Προέδρου της Κοινότητας Λιβαδερού Ευθύμιου Δισερή, ο οποίος ευχαρίστησε το Νομάρχη και τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κοζάνης για το ενδιαφέρον τους για την Κοινότητα Λιβαδερού και την αντιμετώπιση των προβλημάτων της.

Διακοπή της κυκλοφορίας οχημάτων στην οδό Μακεδονομάχων, την Τρίτη 22-12-2009

Από το Δήμο Κοζάνης ανακοινώνεται η διακοπή κυκλοφορίας επί της οδού Μακεδονομάχων, από την οδό Πλακοπίτη έως την Π.Μελά, την Τρίτη 22.12.2009, από τις 8:00 π.μ. έως τις 14:30, λόγω εργασιών συντήρησης στο Δίκτυο ύδρευσης.  Επίσης θα μείνουν κλειστοί οι πάροδοι Παγούνη και Συντεχνιών.
Παρακαλούμε για την κατανόησή σας .

Δολοφονική ανευθυνότητα του Δήμου Πτολεμαΐδας

Η Πτολεμαΐδα έχει...βραβευθεί από πολλούς ως «η πόλη με τις περισσότερες λακκούβες». Το έχω ακούσει αυτό δεκάδες φορές αλλά χθες το βράδυ, πέφτοντας σε μια λακκούβα που ήταν καλυμμένη με νερά με το αυτοκίνητο μου, ήρθε η επιβεβαίωση. Ένα χαμένο -καινούργιο- λάστιχο ήταν η απώλεια αλλά τι θα γινόταν αν στην λακκούβα έπεφτε κάποιος με μοτοσυκλέτα; Μπορεί να απαντήσει σε αυτό ο δήμαρχος;
Ποιοι είναι οι υπεύθυνοι και γιατί μένουν οι λακκούβες ανοιχτές κ. Δήμαρχε; Ποιος θα ευθύνεται αν σκοτωθεί κάποιος με μηχανή; Κανείς δεν ελέγχει τους δρόμους που κυκλοφορούν οι δημότες; Ή τη λέξη «δημότης» την ξέρετε μόνο από το όνομα που δώσατε στην φυλλάδα σας; Και η φυλλάδα σας θα κάνει ρεπορτάζ για την εγκληματική ανευθυνότητα του δήμου ή πρέπει να φωνάζουμε από το ίντερνετ; Μάλλον το δεύτερο και απ' ότι φαίνεται θα φωτογραφίσουμε τις λακκούβες μία-μία.

Νομάρχης Λάρισας: Να γίνει τώρα νέος δρόμος που θα συνδέει τη Λάρισα με την Εγνατία στο ύψος της Κοζάνης

Λ. Κατσαρός: Ο νομός απαιτεί να αναβαθμιστεί ο παραλιακός άξονας. Έκκληση στους πολίτες να επιδείξουν ψυχραιμία και κουράγιο
«Ο νομός Λάρισας δεν μπορεί να πληρώνει μια ζωή το κόστος της χρόνιας αδιαφορίας του Κεντρικού Κράτους για τα Τέμπη. Επιτέλους, ας το καταλάβουμε ότι πρέπει να γίνουν οι εναλλακτικοί δρόμοι. Είναι εθνική υπόθεση». Με τα λόγια αυτά, ο νομάρχης Λάρισας κ. Λουκάς Κατσαρός ζήτησε χτες με δήλωση του να προχωρήσουν άμεσα οι δρόμοι Λάρισας - Κοζάνης με νέα σύγχρονη κάθετη χάραξη όπου χρειάζεται και να αναβαθμιστεί άμεσα ο παραλιακός δρόμος του ν. Λάρισας.
Συγκεκριμένα ο νομάρχης Λάρισας δήλωσε: «Το κλείσιμο της Κοιλάδας των Τεμπών συνιστά ένα πρόβλημα με τεράστιο κόστος που καλείται να το πληρώσει ο νομός Λάρισας. Κόστος κοινωνικό, οικονομικό, αλλά και ψυχολογικό και φυσικά μια απερίγραπτη ταλαιπωρία για τις επαρχίες Ελασσόνας, Τυρνάβου και τα παράλια μας. Χρόνια τώρα αυτή η Νομαρχιακή Αρχή, αλλά και οι προηγούμενες, όπως και όλοι οι φορείς, φωνάζουμε για τα Τέμπη. Έχουμε πει σε όλους τους τόνους ότι δεν είναι δυνατό να κόβεται η χώρα στα δυο με την παραμικρή αφορμή, με ένα σεισμό, με ένα ατύχημα, ή με μια κατολίσθηση όπως τώρα. Δυστυχώς, το Κεντρικό κράτος κώφευσε. Προτίμησε να κατασκευάσει τα εύκολα κομμάτια της Εθνικής Οδού και να αφήσει τελευταία τα Τέμπη που έπρεπε να γίνουν πρώτα απ’ όλα. Και την επιλογή αυτή την πληρώνουμε χρόνια τώρα και με αίμα και με απίστευτη ταλαιπωρία. Αλλά δεν είναι ώρα για αναζήτηση ευθυνών. Το πρόβλημα είναι εθνικό. Ως Νομάρχης Λάρισας καλώ τους συμπολίτες μου σε όλο το νομό να επιδείξουν ψυχραιμία και κουράγιο στη δυσκολία που προέκυψε και την οποία ενωμένοι πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Η συνεργασία που είχαμε με τον Υπουργό Υποδομών κ. Ρέππα ήταν θετική και εκφράζουμε την ικανοποίηση μας γι’ αυτό. Λάβαμε διαβεβαιώσεις ότι και όλα τα μέτρα θα ληφθούν για την ανακούφιση της κυκλοφορίας για όσο διάστημα χρειαστεί, αλλά και ότι το επαρχιακό μας δίκτυο και ειδικά ο παραλιακός άξονας θα αποκατασταθούν πλήρως από τις ζημιές που θα υποστούν. Ελπίζουμε ότι οι υποσχέσεις αυτές θα τηρηθούν και δεν θα μείνουν στα λόγια γιατί αλλιώς είναι λογικό ο νομός μας να αντιδράσει. Επειδή όπως προείπα το πρόβλημα είναι εθνικό, κάλεσα την Κυβέρνηση δια του κ. Ρέππα, να προχωρήσει άμεσα σε δυο μεγάλες παρεμβάσεις. Πρώτον: Να κατασκευαστεί άμεσα νέος δρόμος που θα συνδέει κάθετα της Λάρισα με την Εγνατία στο ύψος της Κοζάνης. Αυτό σημαίνει α) κατασκευή σήραγγας στη Μελούνα, β) παράκαμψη της Ελασσόνας και γ) νέα ασφαλή χάραξη από της Ελασσόνα μέχρι την Κοζάνη. Δεύτερον: ο παραλιακός δρόμος της Λάρισας να αναβαθμιστεί και να γίνει εθνικών προδιαγραφών, ώστε να μπορεί να αποτελέσει εναλλακτική λύση για την εθνική κυκλοφορία, δεδομένου ότι και όταν ακόμη γίνουν τα τούνελ των Τεμπών, τίποτε δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι ένα ατύχημα στο μέλλον δεν θα αποκόψει και πάλι τη χώρα.
Τις δύσκολες τούτες ώρες, η Νομαρχιακή Αρχή είναι παρούσα και δίνει καθημερινά τη μάχη για τη βελτίωση της κυκλοφορίας, για την εφαρμογή των όσων αποφασίσαμε στη σύσκεψη υπό τον κ. Ρέππα, αλλά και για την τήρηση των διαβεβαιώσεων που μας δόθηκαν, ώστε ο νομός Λάρισας και οι πολίτες του να μην πληρώσει μόνος αυτός το κόστος από τη κατάσταση που δημιουργήθηκε».
Πηγή: ΑΠΕ

Εν Μικροβάλτω...



Νέο φύλλο για την εφημερίδα Εν Μικροβάλτω...
το 18ο τους.


ai-vreS: 1 χρόνος στο διαδίκτυο

Σήμερα κλείνουμε ένα χρόνο παρουσίας στο διαδίκτυο. Με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για τα μηνήματά σας, τα σχόλιά σας, τις υποδείξεις σας, τις ερωτήσεις σας, μα πάνω από όλα για το ενδιαφέρον σας και τη συμμετοχή σας.



Η ομάδα του ai-vreS
Υ.Γ. Λάβαμε πολλές ευχές με μηνήματα, με e-mail, με postings στο fb. Σας ευχαριστούμε από καρδιάς.

«Έφυγε» ο μεγάλος ζωγράφος, Γιάννης Μόραλης


Ένας από τους μεγαλύτερους Έλληνες ζωγράφους της λεγόμενης γενιάς του ΄30 με πλήθος διακρίσεων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, ο Γιάννης Μόραλης, έφυγε από την ζωή πλήρης ημερών, στα 93 του χρόνια. Ο Γιάννης Μόραλης γεννήθηκε στην Άρτα το 1916 και το 1927 εγκαταστάθηκε μόνιμα στην Αθήνα. Σε ηλικία 15 ετών έγινε δεκτός στην Ανώτατη Σχολή Καλών Τεχνών της Αθήνας σπουδάζοντας κοντά στον Αργυρό , τον Γερανιώτη, τον Παρθένη και τον Κεφαλληνό ζωγραφική και χαρακτική. Με υποτροφία έφυγε το 1936 για την Ρώμη. Στην συνέχεια εγκαταστάθηκε στο Παρίσι όπου και σπούδασε νωπογραφία και ψηφιδωτό και το 1947 εκλέχθηκε τακτικός καθηγητής στην ΑΣΚΤ. Το 1949 με αρκετούς Έλληνες ζωγράφους μεταξύ των οποίων ο Νίκος Χατζηκυριάκος - Γκίκας, ο Γιάννης Τσαρούχης, ο Νίκος Νικολάου και Νίκος Εγγονόπουλος, ιδρύουν την καλλιτεχνική ομάδα "Αρμός" και διοργανώνουν την πρώτη κοινή έκθεση στο Ζάππειο το 1950. Από το 1954 ξεκινάει την συνεργασία του με το ελληνικό θέατρο, πρώτα με το Θέατρο Τέχνης και στη συνέχεια με το Εθνικό Θέατρο. Το έργο του Μόραλη περιλαμβάνει εικονογραφήσεις βιβλίων των ποιητών Ελύτη και Σεφέρη, εξώφυλλα δίσκων μουσικής, γλυπτά, τοιχογραφίες καθώς και σκηνικά και κουστούμια για το Εθνικό Θέατρο της Ελλάδας και τα μπαλέτα του Ελληνικού Χοροδράματος. Τιμήθηκε για πρώτη φορά με βραβείο ζωγραφικής το 1940. Αποχώρησε από την ΑΣΚΤ το 1983 και το 1988 η Εθνική Πινακοθήκη της Ελλάδας τον τίμησε με μεγάλη αναδρομική έκθεση. Το 1999 του απονεμήθηκε το μετάλλιο του Ταξιάρχη της Τιμής . Έργα του ανήκουν σε δημόσιες και ιδιωτικές συλλογές στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Ζωγραφική , γλυπτική, εικονογράφηση, ανάγλυφα σε κτήρια, σε όλο το έργο του Γιάννη Μόραλη, από τα πιο παραστατικά ως τα αφηρημένα, ένα σύμβολο επανέρχεται : ο φτερωτός άγγελος με την διττή μορφή του έρωτα και του θανάτου. Η πρώτη του θεατρική δουλειά βασιζόταν στο έργο Ωδή εις θάνατον του Κάλβου και ο ίδιος ο ζωγράφος έλεγε ότι είχε δοκιμάσει έντονα το βίωμα του θανάτου καθώς τον συνόδευε πάντα ο τραγικός θάνατος του πατέρα του σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα τον Μάρτιο του 1937 αλλά και οι σκηνές από κηδεία στην Άρτα και την Πρέβεζα όταν ήταν πολύ μικρός.
Πηγή: ΔΟΛ

Σύσκεψη στην Περιφέρεια για τα Τέμπη-Δηλώσεις του Περιφερειάρχη Δυτ. Μακεδονίας

Την άμεση ενεργοποίηση όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών , για να μην δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα , λόγω των καιρικών συνθηκών και του αυξημένου φόρτου κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο της Δυτ. Μακεδονίας, ζήτησε ο Γενικός Γραμματέας Περιφέρειας Δυτ.Μακεδονίας Γιώργος Κίρκος, μιλώντας στο Δίκτυο ΕΡΑ Δυτ. Μακεδονίας . Εν τω μεταξύ, στο πλαίσιο της αντιμετώπισης του έκτακτου γεγονότος με την κατολίσθηση των Τεμπών και την εκτροπή της κυκλοφορίας μέσω της Εθνικής οδού Λάρισας-Κοζάνης, ο κ. Κίρκος συγκάλεσε σύσκεψη το περασμένο Σάββατο στην Περιφέρεια Δυτ.Μακεδονίας στην Κοζάνη, όπου αποφασίσθηκε η λήψη σειράς μέτρων , ώστε να μην υπάρξει πρόβλημα , με την κυκλοφορία των οχημάτων και την διασύνδεση της χώρας.
Πηγή: ΕΡΑ

Καταστροφές από την βροχόπτωση σε περιοχές της Εορδαίας-Πρωτοβουλία Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ για αποζημιώσεις

Δρόμοι, αγροτικές καλλιέργειες, και ένα χοιροτροφείο πλημμύρισαν το Σαββατοκύριακο σε περιοχές της Βορειοδυτικής Εορδαίας εξ αιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων που εκδηλώθηκαν στην περιοχή, ενώ εκτός της πορείας τους οδηγήθηκαν τουλάχιστον τέσσερα αυτοκίνητα, ευτυχώς μόνο με υλικές ζημιές. Από τη ραγδαία βροχόπτωση πλημμύρισε το οδόστρωμα στην είσοδο του  Δ.Δ.  Γαλάτειας του Δήμου Πτολεμαίδας,προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στην κίνηση των αυτοκινήτων ενώ τις πληγείσες περιοχές επισκέφθηκε χθες ο Νομάρχης Κοζάνης Γιώργος Δακής.
Οι κάτοικοι αποδίδουν το φαινόμενο στην υπερχείλιση των καναλιών στον κάμπο της Δυτικής Εορδαίας υποστηρίζοντας ότι τα τρία τελευταία χρόνια δεν έχουν καθαριστεί και ζητούν τη λήψη άμεσων μέτρων αντιπλημμυρικής προστασίας. Εκτιμάται ότι περισσότερα από 2500 χιλιάδες στρέμματα αθέριστων καλαμποκιών και σπαρμένων σιτηρών έχουν καταστραφεί.
Εν τω μεταξύ , με πρωτοβουλία των τριών Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ στο Νομό Κοζάνης, Αλέκου Αθανασιάδη, Γιάννη Βλατή και Πάρι Κουκουλόπουλου, συντάχθηκε υπόμνημα και κατατέθηκε στην αρμόδια Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κατερίνα Μπατζελή , με το οποίο ζητείται να επεκταθεί η παράταση της ασφαλιστικής περιόδου από θεομηνίες που αφορά τα καλαμπόκια , πέραν τις 15 Νοεμβρίου του 2009 έως τις 31 Δεκεμβρίου του έτους, προκειμένου να αποζημιωθούν οι αγρότες του Δήμου Μουρικίου Εορδαίας.
Πηγή: ΕΡΑ

Σε λίγο: οι φωτογραφίες της ομάδας του ai-vreS


Έφυγε απο τη ζωή ο Χρήστος Λαμπράκης.


Ο Δημοσιογραφικός Οργανισμός Λαμπράκη με άφατη θλίψη ανακοινώνει τον θάνατο του Χρήστου Λαμπράκη, προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου του. Ο εκλιπών υπήρξε συνεχιστής αλλά και ανανεωτής της πρωτοποριακής δημιουργίας του πατέρα του Δημήτρη στον χώρο της έντυπης, αντικειμενικής εκδοτικής ενημέρωσης, που άρχισε το 1922 και συνεχίζεται αδιάλειπτα ως τις ημέρες μας, πάντοτε υπηρετώντας τη Δημοκρατία, την αλήθεια και την πρόοδο στην Ελλάδα.
Πηγή: in.gr

Κυριακή 20 Δεκεμβρίου 2009

Η ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ-ΛΑΡΙΣΑΣ (και η εθνική μας απραξία)


Όλα άρχισαν πριν κάμποσα χρόνια. Το 1993. Όταν κάποιοι αρμόδιοι αποφάσισαν να χαράξουν Νέα Εθνική Οδό Κοζάνης-Λάρισας μέσω Αιανής και Ρυμνίου. Αυτή η νέα εθνική οδός ως κλειστός αυτοκινητόδρομος, δεν έγινε ποτέ. Και εκτός των άλλων, οδηγούσε σε πλήρη απομόνωση το τρίγωνο Πετρανών-Βελβεντού-Σερβίων-Μεταξά. Και έτσι μας έμεινε το αίτημα της περιοχής μας να βελτιωθεί ο υπάρχων δρόμος, αίτημα που αποτέλεσε πάντα ένα σύνθημα για προεκλογικά μπαλκόνια. Το γευτήκαμε σε πολλές εκλογικές αναμετρήσεις.
Εμείς πάντως εδώ από την δική μας περιοχή επιμείναμε πολλές φορές και συμμετείχαμε και σε κινητοποιήσεις που έκαναν ενεργοί πολίτες του τριγώνου Κοζάνης- Βελβεντού-Σερβίων-Καμβουνίων, για την βελτίωση της υπάρχουσας Εθνικής Οδού που περνάει από το Βαθύλακο και την γέφυρα της Λίμνης Πολυφύτου. Αυτόν τον δρόμο που χρησιμοποιούμε καθημερινά όλοι μας και όσοι κινούνται από Κεντρική Ελλάδα για τις δυο γειτονικές χώρες. Αυτόν ακριβώς που σήμερα, μετά το θλιβερό ατύχημα στα Τέμπη, προτείνεται από το κράτος για να περνούν τα μεγάλα φορτηγά που ταξιδεύουν από το Βορρά στο Νότο και αντίστροφα.
Στην Ελλάδα του 2010 ταξιδεύουμε από την Κοζάνη στην Ελασσόνα σ΄ έναν δρόμο επικίνδυνο, έναν δρόμο που μας προσβάλλει όλους. Και στον ορίζοντα δεν διαφαίνεται ακόμα κάποια διευθέτηση του θέματος… Εκτός αν θεωρήσουμε λύση την εφαρμογή της μελέτης που συντάχθηκε πριν 5 χρόνια και σήμερα υλοποιείται τμηματικά από τη Νομαρχία για έναν δρόμο πλάτους 9 μέτρων με ένα μέτρο έρεισμα και από τις δυο πλευρές του αλλά μόνο για 11 από τα 50 συνολικά χιλιόμετρα Κοζάνης-Μεταξά χωρίς να υπολογίσουμε και τα άλλα 40 που αφορούν τη Νομαρχία της Λάρισας. Από το τμήμα των 11 χλμ μέχρι τώρα έγιναν τα 2 χλμ (Σέρβια-Διασταύρωση Βελβεντού) ενώ ετοιμάζεται το τμήμα Βαθυλακκου-Σχολών ΟΑΕΔ. Από το 2004 όμως μέχρι σήμερα οι κυκλοφοριακές ανάγκες της περιοχής ανέβηκαν κατακόρυφα, τα οχήματα που κυκλοφορούν έγιναν πολλαπλάσια, η κινητικότητα των ανθρώπων και οι μεταφορές από και προς την Εγνατία και την ΠΑΘΕ (κεντρική Πατρών-Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων) υπερδιπλασιάστηκε. Έτσι και η μελέτη του 2004 για τα 11 χλμ της περιοχής μας φαίνεται ήδη να ξεπεράστηκε, και δεν μπορούμε να πιστέψουμε ότι θα λύσει ουσιαστικά προβλήματα η εφαρμογή της.
Τα ερωτήματα είναι αμείλικτα πλέον για τον κάθε πολίτη αυτής της περιοχής, αλλά και για τον κάθε αρμόδιο. Ποιος μπορεί να υπολογίσει το αναπτυξιακό έλλειμμα που δημιούργησε στην περιοχή μας αυτός ο πρωτόγονος δρόμος; Ποιος θα απαντήσει στην κοινωνία για τις συνέπειες αυτής της απομόνωσης, που μας φέρνει αυτός ο επικίνδυνος δρόμος δεκαετίες τώρα; Ποιος μπορεί να μας πει έναν πειστικό λόγο γιατί η γραμμή Κοζάνης-Λάρισας έμεινε η μόνη ίσως πανελλαδικά με τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά που είχε από τη γερμανική κατοχή;
Φαίνεται πως στην Ελλάδα του 21ου αιώνα κανείς  αρμόδιος δεν μπορεί να συλλάβει το αυτονόητο. Και το αυτονόητο για την περιοχή μας είναι τόσο απλό. Αυτό το τρίγωνο Αεροδρομίου Κοζάνης- Βελβεντού-Ελασσόνας παρότι κατακλύζεται από κίνηση, παρότι αποτελεί το πέρασμα που ενώνει δυο περιφέρειες, τη Δυτική Μακεδονία με τη Θεσσαλία, ακριβώς στην καρδιά της ηπειρωτικής Ελλάδας, παρότι συνδέει την Αλβανία και τα Σκόπια με την Κεντρική Ελλάδα, παρότι στην περιοχή μας παράγεται ένα σπουδαίο κομμάτι του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος από τις δραστηριότητες της ΔΕΗ αλλά και των αγροτικών και άλλων δραστηριοτήτων, παρότι στηρίζεται εδώ με πολλούς τρόπους η εθνική μας οικονομία, ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΤΡΙΓΩΝΟ έχει έναν και μοναδικό δρόμο εντελώς επικίνδυνο και ακατάλληλο, βαμμένο με το αίμα εκατοντάδων αθώων θυμάτων. Το 1995 ο καταστρεπτικός σεισμός έφερε κονδύλια στο Νομό για να αποκαταστήσει τις ζημιές και να δώσει αέρα ανάπτυξης στην περιοχή μας. Όμως φαίνεται πως ο δρόμος αυτός δεν αποτέλεσε ποτέ σπουδαία προτεραιότητα για όλους τους αρμόδιους που παρήλασαν αυτά τα χρόνια από τη πολιτική ή την αυτοδιοικητική σκηνή. Η γέφυρα του αεροδρομίου και οι κατηφόρες του ΟΑΕΔ είναι κατάλληλες μόνο για ριψοκίνδυνους σκιέρ το χειμώνα. Και το πέρασμα μεταξύ Βαθυλάκκου και Σχολών ΟΑΕΔ είναι κατάλληλο για να παίζουμε το παιδικό παιχνίδι «κρυφτό», αντί να προσποιούμαστε όλοι μας πως οδηγούμε… με το φόβο πάντα να βρούμε μπροστά μας κάποια διπλωμένη νταλίκα ή κάποιο τροχαίο συμβάν, κατά κανόνα με θύματα.
Αυτή είναι η κατάσταση του δρόμου και δυστυχώς έρχεται να συνδυαστεί και μ΄ άλλα πράγματα που είναι εξίσου επιτακτικά γι΄ αυτό το τρίγωνο. Συνδυάζεται με την αξιοποίηση της λίμνης σε συνεργασία ΔΕΗ και τοπικών κοινωνιών, που φαίνεται βρίσκεται σε διακοπείσα κυοφορία, με την αξιοποίηση του ορεινού όγκου των Πιερίων που παραμένει σχέδιο, (μόλις τέλος του 2007 τελείωσε η ασφαλτόστρωση του δρόμου για το Καταφύγι ενώ η σύνδεση με την Πιερία και την Ημαθία ακόμα δεν ολοκληρώθηκε), με την επέκταση και την αποπεράτωση των αρδευτικών δικτύων για να διευκολύνει αγρότες και συνεταιρισμούς και με μια πολιτική ανάπτυξης για τους παραλίμνιους Δήμους, με την συμβολή της ΔΕΗ η οποία παραμένει απλός παρατηρητής στην περιοχή, παρότι αξιοποιεί τον δημόσιο πλούτο των νερών της λίμνης Πολυφύτου κατακλύζοντας με νερά 100.000 στρέμματα εύφορης  γης, αφαιρώντας  την από χιλιάδες αγρότες το 1974. Η διαπλάτυνση αυτού του εθνικού δρόμου συνδυάζεται τέλος και με μια πολιτική δημιουργίας προαστίων στα Πετρανά, στο Βαθύλακκο, στο Βελβεντό, στα Σέρβια και σε πολλούς ακόμη οικισμούς που είναι δίπλα σ’ αυτό το δρόμο και θα μπορούσαν να προσφέρουν στέγη και ποιότητα ζωής για τους τσαλαπατημένους κατοίκους της υδροκέφαλης πλέον πρωτεύουσας του Νομού μας.
Το 1995, όταν ήμουν νεόκοπος δημοτικός σύμβουλος στο Δήμο Βελβεντού έγραψα και δημοσίευσα ένα άρθρο στις εφημερίδες με όλα όσα αναφέρω και σήμερα. Σήμερα, 15 χρόνια μετά είναι πολύ σκληρό για όλους μας να ζητούμε τα ίδια ακριβώς πράγματα. Είμαστε πλέον σε κατάσταση απόγνωσης. Και νομίζω πια ότι ήρθε η ώρα για μεγάλες αποφάσεις που να συνοδεύονται και από τα ανάλογα έργα.
Φτάνει πια αυτή η αναμονή.
Συντάσσομαι με τον ανώνυμο και καθημερινό πολίτη αυτής της περιοχής, που είτε ζει είτε ταξιδεύει σ΄ αυτό το τρίγωνο.  
Συντάσσομαι με τον επιχειρηματία που πληρώνει τις μεταφορές με πολλαπλάσιο κόστος από αυτό που θα του αναλογούσε.
Συντάσσομαι με τον αγρότη και τον συνεταιριστή που ψάχνει τρόπο να μεταφέρει φτηνότερα και ασφαλέστερα τα προϊόντα του στα αστικά κέντρα αλλά και στο εξωτερικό.
Συντάσσομαι με τα εκατοντάδες θύματα αυτού του δρόμου και τις οικογένειες που ανάβουν καντηλάκια σ΄ αυτή την διαδρομή εδώ και πάρα πολλά χρόνια.  
Συντάσσομαι με το γονιό που έχασε το παιδί του γιατί έπεσε από πίσω ένα φορτηγό στις Σχολές του ΟΑΕΔ.
Συντάσσομαι με τον αείμνηστο συμπατριώτη μου τον Νίκο Φυλακτό που τον χτύπησε κάποιος κατά μέτωπο στα δυόμισυ μέτρα δρόμου που του αναλογούσαν.
Συντάσσομαι με την νέα κοπέλα από το Βαθύλακο που κατέθετε την απελπισία της πριν τέσσερα χρόνια στις εφημερίδες γιατί έχασε έναν φίλο της 21 χρονών και έναν γείτονά της στην ίδια ηλικία και ρωτούσε όλους εμάς που ασχολούμαστε με τα κοινά για το τι κάναμε.
Δεν έχω να της δικαιολογηθώ με κάτι πειστικό.
Λυπάμαι που το μόνο που μπορώ να κάνω τώρα είναι να της ζητήσω συγνώμη για το τι δεν κάναμε…
Μανώλης Στεργίου, Δήμαρχος Βελβεντού.

Εθνική οδός Κοζάνης-Λάρισας: μήπως ήρθε η ώρα;


του Δημήτρη Μαυροματίδη
Το δυσάρεστο σε όλους μας γεγονός, του δυστυχήματος που έγινε στα Τέμπη, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό της χρήσης της οδικής διόδου των Τεμπών, ανέδειξε ένα θέμα που για πολλούς αποτελούσε «κλειστό βιβλίο» για πολλά χρόνια. Η οδική σύνδεση της Βορείου με τη Νότια Ελλάδα γίνεται μέσω των Τεμπών, με μοναδική εναλλακτική λύση οδικής σύνδεσης μέσω του Σαραντάπορου από την Κοζάνη. Έρχεται λοιπόν στο προσκήνιο με εμφατικό και επιτακτικό τρόπο το χρόνιο αίτημα της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για άμεση, ευχερή και ασφαλή οδική σύνδεση με τη Νότια Ελλάδα και δη με την Πρωτεύουσα της χώρας μέσω Λάρισας. 
Είναι λοιπόν μοναδική η ευκαιρία να διεκδικήσουμε την άμεση ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Νίκη – Φλώρινα – Πτολεμαϊδα – Κοζάνη – Λάρισα και για τον ανωτέρω πρόσθετο και σοβαρό λόγο. Η Οδός Ε65 που θα συνδέσει την Λαμία με τα Γρεβενά στο ύψος της Παναγιάς, όπως γνωρίζουμε, έχει ανατεθεί με σύμβαση παραχώρησης, αλλά προκύπτουν ήδη σημαντικές καθυστερήσεις που θα οδηγήσουν σε επιμήκυνση του χρόνου παράδοσης του έργου και σίγουρα μετά το 2015.
Η ανάθεση και εκπόνηση των μελετών για τον κάθετο άξονα Κοζάνη – Λάρισα γνωρίζουμε ότι είναι σε εξέλιξη κατά τμήματα. Πρέπει να μεριμνήσουμε για την διασφάλιση των πόρων με στόχο την άμεση υλοποίηση του επόμενου μεγαλύτερου έργου της Περιφέρειας μας, μετά την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού, για να αποκτήσουμε επιτέλους οδική «έξοδο» και προς το νότιο τμήμα της χώρας. Έστω και υπό δυσάρεστες συνθήκες είναι μοναδική η ευκαιρία και δεν πρέπει να χαθεί. Πρέπει να αναδειχθεί στην επενδυτική agenda της χώρας ως έργο πρώτης προτεραιότητας.

Συνάντηση Επιτροπής Αγώνα ενάντια στο Ορυχείο Προσηλίου με εκπροσώπους των πληττομένων ορυχείου Αχλάδας

Από το delinogr.blogspot.com
Πραγματοποιήθηκε σήμερα Κυριακή, 20-12-2010 στο Τριγωνικό η συνάντηση μεταξύ της Επιτροπής Αγώνα ενάντια στο ορυχείο Προσηλίου και αντιπροσωπίας των πληττομένων του ορυχείου Αχλάδας.
Από τη συζήτηση έγινε αντιληπτό ότι πολλά από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των δύο περιοχών, από τη λειτουργία των δύο ορυχείων, είναι ταυτόσημα.
Έγινε ανταλλαγή των εμπειριών των δύο επιτροπών από τη μέχρι τώρα δράση τους και συμφωνήθηκε η αλληλο-υποστήριξη του αγώνα των κατοίκων των δύο περιοχών, καθώς και να διερευνηθεί η δυνατότητα κοινών δράσεων και εκδηλώσεων.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας αντιπροσωπία της Επιτροπής Αγώνα ενάντια στο ορυχείο Προσηλίου θα επισκεφθεί σύντομα την Επιτροπή Πληττομένων στην Αχλάδα.
Σημείωση: Το ορυχείο Προσηλίου και Αχλάδας εκμεταλλεύεται η ίδια ιδιωτική εταιρεία.

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ

Μεγάλες καταστροφές, κόποι μια χρονιάς καταστράφηκαν μέσα σε λίγες ώρες.

από το Agroschannel


2500 στρέμματα με καλαμπόκι, σιτηρά και άλλες καλλιέργειες πλημμύρισαν στον κάμπο της Δυτικής Εορδαίας στον Νομό Κοζάνης . Οι χιονοπτώσεις και οι συνεχείς βροχές των τελευταίων ημερών είχαν ως αποτέλεσμα όπως φαίνεται στις  αποκαλυπτικές φωτογραφίες που έστειλε συνεργάτης του Agroschannel την υπερχείληση του ποταμού Σουλού στη συνέχεια να κοπεί στα δύο ο δρόμος Πτολεμαϊδας – Γαλάτειας και να πλημμυρίσουν τα χωράφια . Οι αγρότες ζητούν άμεση καταγραφή των ζημιών καθώς και έκτακτη αποζημίωση ενώ είναι αγανακτισμένοι, γιατί όπως υποστηρίζουν εδω και τρία χρόνια δεν έχουν καθαριστεί τα κανάλια της περιοχής .

Σχετικά με παράταση απαγόρευσης κυκλοφορίας στην Κοιλάδα των Τεμπών

Από την Αστυνομική Διεύθυνση Λάρισας:

1.- Εν συνεχεία του από 16-12-2009 ομοίου μας, αναφορικά με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε εντός της Κοιλάδας των Τεμπών, συνεπεία κατολισθήσεων, κρίνεται αναγκαία η παράταση της απαγόρευσης κυκλοφορίας, εντός αυτής και για χρονικό διάστημα ενός μηνός από σήμερα, ήτοι μέχρι 17-01-2010, λόγω εκτελέσεως εργασιών αποκατάστασης του εν λόγω προβλήματος.
2. - Μέχρι την αποπεράτωση των παραπάνω εργασιών, για την οποία θα εκδοθεί νέο Δελτίο, η κυκλοφορία θα διεξάγεται από εναλλακτικές διαδρομές, ως ακολούθως:
α. Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη:
(1). Τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία , θα εκτρέπονται:
α. Από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας [Χ/Θ 346+300 Π.Α.Θ.Ε], προς την περιφερειακή οδό Λάρισας-Τρικάλων και στη συνέχεια μέσω Ε.Ο. Λάρισας –Τρικάλων –Καλαμπάκας-Γρεβενών, θα εισέρχονται στην Εγνατία Οδό.
β. Από τον ανισόπεδο κόμβο Συκουρίου [Χ/Θ 360+200 Π.Α.Θ.Ε.] προς την Επαρχιακή Οδό Συκουρίου – Λάρισας και στη συνέχεια μέσω Π.Ε.Ο Λάρισας – Θεσσαλονίκης έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα συνεχίζουν στην Επαρχιακή Οδό Γυρτώνης – Αμπελώνα – Τυρνάβου – Ελασσόνα-Κοζάνης-Εγνατία οδό και θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., στο ύψος του Κλειδί Ημαθίας.
(2). Τα Ι.Χ.Ε. και τα φορτηγά έως 3,5 τόνων, θα εκτρέπονται από τον κόμβο του Πλατυκάμπου [Χ/Θ 349+396 Π.Α.Θ.Ε.] προς Αγιά και μέσω της Ε.Ο. Λάρισας-Αγιάς-Αγιοκάμπου-Βελίκας-Κόκκινου Νερού-Στομίου -Ομολίου, θα εισέρχονται στον Αυτοκινητόδρομο προς Θεσσαλονίκη από δ/ση Στομίου [Χ/Θ 390+700 Π.Α.Θ.Ε.].
β. Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Αθήνα:
(1). Τα φορτηγά μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία θα εκτρέπονται από τον κόμβο Κλειδί Ημαθίας [Χ/Θ 474+500 Π.Α.Θ.Ε.] προς Βέροια (Εγνατία Οδό) – Κοζάνη και από εκεί:
(α). Είτε, μέσω Ε.Ο. Κοζάνης – Ελασσόνας – Τυρνάβου – Αμπελώνα – Γυρτώνης έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα συνεχίζουν μέσω Π.Ε.Ο. Λάρισας – Θεσσαλονίκης προς την Επαρχιακή Οδό Συκουρίου – Λάρισας, θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. από τον ανισόπεδο κόμβο Συκουρίου.
(β). Είτε, μέσω Ε.Ο. Κοζάνης –Γρεβενών –Καλαμπάκας-Τρικάλων -Λάρισας και εν συνεχεία διά της Περιφερειακής Οδού Λάρισας-Τρικάλων, θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας.
(2). Όλα τα Ι.Χ.Ε. και τα φορτηγά μέχρι 3,5, τόνους, που θα προέρχονται από Θεσσαλονίκη, θα εκτρέπονται στο ύψος της Κατερίνης [Α/Κ Κορινού Πιερίας Χ/Θ 445+000] προς ΄Αγιο Δημήτριο και μέσω της Ε.Ο. Κατερίνης – Ελασσόνας – Τυρνάβου – Αμπελώνα – Γυρτώνης, έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα συνεχίζουν μέσω Π.Ε.Ο. Λάρισας – Θεσσαλονίκης προς την Επαρχιακή Οδό Συκουρίου – Λάρισας και θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., από τον ανισόπεδο κόμβο Συκουρίου.
(3). Όλα τα οχήματα που θα προέρχονται από Κατερίνη – Πλαταμώνα, θα κατευθύνονται Α/Κ Κορίνου και θα ακολουθούν εν συνεχεία την παραπάνω διαδρομή. Όσα κινηθούν προς Λάρισα, θα αναστρέφονται στον Α/Κ Αιγάνης και εν συνεχεία, επίσης μέσω Α/Κ Κορινού, θα εκτρέπονται κατάλληλα.
3.- Παρακαλούμε τους φίλους οδηγούς, να ακολουθούν τις οδηγίες των τροχονόμων και να ενημερώνονται διαρκώς για κάθε μεταβολή των κυκλοφοριακών συνθηκών._

Το Προφίλ μας